华为高管余承东的职务信息近期出现了显著变化。在华为官方网站的最新更新中，余承东的职位描述已调整为华为常务董事及终端BG董事长，原先所担任的华为智能汽车解决方案BU董事长一职已被移除。
与此同时，余承东在社交媒体平台如微博和抖音的个人认证信息也进行了同步更新，智能汽车解决方案BU董事长的描述同样被取消。这一变动引发了业界对华为智能汽车业务未来走向的诸多猜测。
余承东，这位1969年出生于中国，清华大学硕士毕业的华为老将，自1993年加入华为以来，历经多个重要岗位，包括3G产品总监、无线产品线总裁等，直至成为华为终端BG CEO和智能汽车解决方案BU董事长。此次调整，标志着他在华为内部的角色有所转变。
对于这一变动，华为方面目前尚未发表官方声明。但据证券时报报道，这或许与华为智能汽车解决方案BU被整合进深圳引望智能技术有限公司有关。这一整合动作，可能意味着华为智能汽车业务将采取更加独立和灵活的发展策略。
深圳引望智能技术有限公司，前身为华为智能汽车解决方案事业部，成立于2024年1月，注册资本高达10亿人民币。该公司经营范围包括智能车载设备制造、销售以及汽车零部件的研发和制造等。值得注意的是，引望的股东结构已发生变化，新增了赛力斯汽车有限公司和阿维塔科技（重庆）有限公司作为股东。
引望的法定代表人及董事长由华为高管徐直军担任，余承东和长安汽车旗下阿维塔的负责人朱华荣则出任副董事长。这一人事调整，进一步凸显了华为在智能汽车业务上的布局和战略考量。
值得注意的是，徐直军同时还是华为的副董事长和轮值董事长之一。根据华为轮值董事长制度，2025年4月1日至9月30日期间，将由徐直军主持公司董事会及董事会常务委员会的工作。这一安排或许也将对华为智能汽车业务的发展产生深远影响。
目前，赛力斯和长安汽车旗下的阿维塔已成为引望的股东，这两家公司分别是华为智选车模式和HI模式下的重要合作伙伴。奇瑞汽车也于去年11月中旬确认将入股引望，进一步壮大了华为智能汽车业务的合作伙伴阵容。
从华为最新发布的2024年年报来看，智能汽车解决方案业务作为新兴业务，在过去一年迎来了全面增长。该业务实现销售收入263.53亿元，同比增长高达474.4%，并首次实现了当年盈利。这一成绩无疑为华为智能汽车业务的未来发展奠定了坚实基础。
