日产汽车公司近期公布了一项雄心勃勃的计划，旨在2029年3月前推出全固态电池（ASSB）技术，并将此技术应用于其电动车（EV）及混合动力车型中。这一重大消息是在日本举办的一场未来科技展览会上由公司高层透露的。
在展览会上，日产副总裁兼动力系统及电动车工程部主管稻见俊一通过翻译向观众传达了公司的这一愿景。他表示，日产目前正处于电池研发的黄金时期，并即将进入相关车型的开发密集期。尽管时间紧迫，但日产已根据外部环境的变化对计划进行了调整，并预计将在2028财年结束时（即2029年3月31日）达成初步目标。
日产的全固态电池采用了锂金属阳极和硫电解质，据公司介绍，这种组合将实现前所未有的能量密度，高达1,000瓦时每升，远超当前主流锂离子电池的能量密度（最大约为700瓦时每升）。该电池的耐热性能也十分出色，能够承受高达100摄氏度的高温，被认为是目前所有实验性固态电池中最耐用的。
在充电性能上，这款全固态电池同样表现出色。日产声称，它能够在短短5分钟内充电至65%，这将极大地提升电动车的充电效率。而且，这项技术的应用不仅限于电动车领域，陶瓷电池在混合动力车型，特别是大型SUV中也将发挥重要作用，有望显著提高这些车型的效率、降低成本并增强耐用性。
尽管日产在固态电池技术的推进上展现出了激进的姿态，但许多其他公司也已在此领域取得了进展。梅赛德斯和Factorial等公司就是其中的代表。然而，真正将固态电池推向市场的竞争仍然激烈且开放。日产尚未透露哪款电动车型将首先搭载这项技术，但其在固态电池技术上的决心和投入无疑令人瞩目。
稻见俊一在展览会上总结道：“我们希望通过全固态电池技术，在电动车及混合动力市场中占据领先地位。这不仅是日产在电池技术领域的一次重大突破，更是我们向未来迈进的重要一步。”
