在纯电动轿车市场这片竞争激烈的海域中，小米SU7如同一艘稳健前行的巨轮，自推出以来便维持着持续稳定的热度与销量。最新数据显示，小米SU7在今年首季度成功上险7.46万辆，这一数字无疑彰显了其市场认可度。目前，通过小米汽车官方App观察，消费者下单后的最长等待时间已延长至49周，意味着购车者需耐心等待约11个月方能提车。
进一步探究其市场表现，小米汽车在3月份单月交付量便突破了29000辆大关，这已是连续第六个月实现2万辆以上的交付成绩。然而，尽管成绩斐然，但交付进度依旧难以匹配日益增长的订单量。据知情人士透露，小米汽车在3月的订单锁定量已高达8.5万辆，众多网友纷纷留言表示，订单积压严重，交付压力山大。
面对这一挑战，小米汽车并未止步。据内部消息，小米汽车二期工厂的建设正如火如荼地进行中，预计将于今年6月正式竣工并投入使用。届时，小米汽车的总产能将跃升至30万辆，为缓解交付压力提供有力支撑。小米汽车高管卢伟冰亦表示，目前产能提升工作正按计划顺利推进，他对完成全年35万辆的交付目标充满信心。
在销售渠道拓展方面，小米汽车同样不遗余力。3月份，小米汽车新增门店15家，截至3月31日，已在全国65座城市开设了235家门店，服务网络布局日益完善。服务网点的建设也在稳步推进中，全国范围内已有127家服务网点覆盖75座城市。步入4月，小米汽车的销售网络布局再度加速，计划新增门店33家，并将业务触角延伸至保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7座新兴城市。
