四川省近日正式揭晓了一项针对汽车后市场的专项政策，该政策由商务厅、市场监管局等九个部门联手制定。该方案旨在通过四大核心领域——强化产业优势、提升流通效率、多样化消费体验和完善配套支持，推出十二项创新举措，以推动四川汽车后市场的发展。
根据方案规划，四川力争在2027年实现汽车保有量突破1850万辆，其中新能源汽车保有量超过400万辆，汽车后市场规模达到7000亿元。这一政策标志着四川首次针对汽车后市场出台专项扶持措施。
汽车后市场，涵盖从汽车销售后到使用过程中的各类服务，包括二手车交易、维修保养、配件供应、汽车改装、金融服务及回收利用等，是汽车消费的关键组成部分。数据显示，2024年四川汽车保有量已达1623万辆，位居全国第七，同比增长5.3%，其中成都市的汽车保有量更是领跑全国，接近700万辆。四川的二手车销售、动力电池及售后维修等产业，对整个西部市场具有显著的辐射作用。
在“汽车+产业”全链提升方面，方案着重于动力电池全价值链的发展、回收利用体系的完善以及汽车整零协同空间的拓展。具体措施包括支持电池龙头企业升级锂电池技术，探索钒液流、钠离子、氢燃料等新型储能技术，推动产业链上下游企业建立合作机制，跨区域共建动力电池循环利用体系。同时，建立报废机动车回收拆解产能监测机制，引导合理投资，并推动关键零部件制造、软件数据服务和化工新材料等产业的集聚发展。
在“汽车+消费”场景建设方面，方案提出促进二手车流通、发展汽车赛事活动、建设自驾旅居场景及增强汽车文化体验。例如，通过电池梯次利用提升新能源二手车的残值，提高置换率，并支持符合条件的地区申请成为全国汽车流通消费改革试点城市，加速构建二手车流通的中西部枢纽。
为了丰富汽车后市场的消费体验，方案提出在成都天府国际赛道引入国内外知名赛事资源，举办拉力赛、耐力赛、漂移赛等汽车竞技活动，并因地制宜地发展群众性汽车赛事，如自驾车旅居车露营集结赛和卡丁车初级赛。同时，沿“大蜀道”文化旅游走廊和国道318/317旅游景观道建设自驾露营地，并布局汽车影院、汽车餐厅、汽车酒店等多元化业态和设施。
“汽车+周边”延伸领域方面，方案强调完善汽车基础设施配套、优化汽车金融服务及加强汽车人才队伍建设。具体措施包括推动充电设施向农村地区延伸，规范汽车附加品融资，探索基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务，并培养汽车电机控制、动力电池和辅助驾驶系统检测维修等方面的技术人才。
