在2024年的汽车市场风云变幻中，吉利汽车以一种近乎逆袭的姿态，重新夺回了业界关注的焦点。年初，吉利凭借微弱的销量优势，在1至2月间暂时超越了长期以来的强劲对手比亚迪，尽管这一优势未能贯穿全年，但吉利全年的销售业绩却创下了历史新高。
据统计，2024年全年，吉利汽车累计销量达到了217.7万辆，同比大幅增长32%，不仅超额完成了年初设定的200万辆销售目标，更在财务表现上实现了质的飞跃。公司的总收入首次突破了2400亿元大关，达到了2402亿元，同比增长34%；归母净利润为166亿元，同比激增213%，这一增速远超其营收的增长，显示出吉利在成本控制与盈利能力的提升上取得了显著成效。
吉利能够取得如此骄人的成绩，离不开其在新能源领域的突破。曾经，吉利在新能源转型上略显迟缓，但随着市场的不断成熟和技术的日益精进，吉利终于摆脱了新能源板块的亏损困境，步入了盈利的快车道。然而，与比亚迪等竞争对手相比，吉利在新能源领域的市场份额仍然主要依靠燃油车支撑，新能源车型的销量占比尚未过半。
规模经济效应在汽车行业中始终扮演着至关重要的角色。吉利虽然在国内汽车市场中占据领先地位，但在新能源汽车的销量上，与比亚迪等领先企业相比仍有较大差距。比亚迪凭借庞大的销量规模，将研发、采购、制造等成本摊薄至最低水平，从而在市场上形成了强大的竞争优势。而吉利，尽管在新能源领域取得了初步的成功，但规模效应尚未完全显现，垂直整合度的不足也增加了其成本。
面对激烈的市场竞争，吉利在品牌矩阵上进行了深度调整。旗下的银河、极氪、领克等品牌各自取得了不俗的成绩。银河全年销量接近50万辆，同比增长显著；极氪则继续保持高速增长，稳居中国纯电豪华品牌销量榜首；领克品牌也在新能源领域取得了长足的进步。然而，品牌间的内耗问题也曾一度困扰着吉利。领克与极氪在车型定位和市场策略上的重叠，导致资源分配不均，影响了各自的发展。为此，吉利在2024年发表了《台州宣言》，宣布进入战略转型的全新阶段，对旗下品牌进行整合与优化。
在整合过程中，几何品牌被并入银河，成为银河旗下的智能精品小车系列；极氪与领克则通过改善资源分配问题，实现了“握手言和”。这一系列举措不仅提升了销量，更有效地降低了成本，为吉利的未来发展奠定了坚实的基础。
尽管取得了显著的进步，但吉利深知市场竞争的残酷与激烈。为了保持领先地位并实现持续增长，吉利必须在销量和技术上不断卷土重来。在新能源乘用车渗透率不断提高的背景下，吉利将2025年的销量目标设定为217万辆，其中新能源汽车的销量占比将进一步提升。为了实现这一目标，吉利将加大在智能驾驶领域的投入，推出统一的智驾解决方案“千里浩瀚”，并计划在年内实现L3级智能驾驶技术的量产落地。
在智能驾驶技术的赛道上，吉利正面临着来自广汽、小鹏、比亚迪等竞争对手的激烈挑战。然而，吉利凭借其深厚的技术积累和丰富的市场经验，有信心在智能驾驶领域取得突破。随着“智能吉利2025”战略的深入实施和“千里浩瀚”智驾解决方案的推出，吉利有望在未来的市场竞争中占据更有利的地位。
随着品牌整合的完成和内耗问题的解决，吉利正以一种全新的姿态迎接未来的挑战。在剩下的时间里，吉利将全力以赴推进智能驾驶技术的研发与应用，力争在激烈的市场竞争中脱颖而出。
