近期，业界传出消息称，动力电池巨头宁德时代正与电动汽车制造商蔚来就蔚来能源的控股权进行深入洽谈。这一消息引起了业界的广泛关注。
据悉，宁德时代在3月17日晚宣布向蔚来能源注入不超过25亿元的战略投资后，随即提出了控股蔚来能源的提议。截至4月6日，蔚来已在全国范围内建立了3245座换电站，这一庞大的换电网络被视为蔚来能源的核心资产。
尽管消息人士并未透露宁德时代对这笔交易的具体报价，但有知情人士透露，在2024年的一轮融资中，蔚来能源的估值已超过100亿元。面对这一潜在的重磅交易，宁德时代和蔚来均保持了低调态度。
宁德时代方面对路透社的询问请求未予回应，而蔚来则在回应时表示，公司正与包括宁德时代在内的多家投资者共同推动换电站的联合建设。蔚来强调，公司与宁德时代将深化资本和业务合作，共同致力于打造全球最大的换电网络。
事实上，宁德时代近年来一直在加大对换电设施的投资力度。公司董事长曾毓群希望找到新的增长点，重塑这家已成立25年的行业龙头企业。曾毓群的目标是将宁德时代从单一的电池制造商成功转型为绿色能源供应商。
为此，宁德时代在2024年12月18日举办了“巧克力换电生态大会”，并发布了新一代换电解决方案。会上，宁德时代宣布将自建1000座换电站，并推出20号、25号两种标准化换电电池。同时，公司还积极寻求与其他企业的合作，共同构建换电新生态。
仅仅4个多月后，宁德时代又与中国石化在北京签署了产业与资本合作框架协议。根据协议内容，双方将以“产业合作+资本合作”的方式，共同构建全国换电网络生态和标准建设。双方计划在今年内建设不少于500座换电站，并设定了长远目标——建设10000座换电站。
对于蔚来而言，换电业务不仅是其核心资产之一，更是其商业模式的重要基础。然而，随着换电站数量的不断增加，这一业务也成为了蔚来的一大成本负担。近期，蔚来内部也进行了一系列人事调整，原能源负责人沈斐因个人原因离职，其职位由乐道总裁艾铁成接任。
值得注意的是，在沈斐离职后，蔚来CFO曲玉接手了除能源业务道路服务中心外的其余能源业务。这一人事变动是否与宁德时代的控股洽谈有关，目前尚不得而知。但无论如何，这一系列事件无疑为蔚来和宁德时代的未来合作增添了更多不确定性。
