上汽大通MAXUS近日宣布，其备受瞩目的G50 PHEV车型将于4月9日正式上市。这款车型自3月6日预售以来，便以15.28万元的预售价吸引了广泛关注。作为大通G50的插电混动版本，G50 PHEV不仅继承了G50的优秀基因，更在动力系统上实现了革新。
大通G50 PHEV采用了1.5升插电式混动系统，工信部纯电续航里程高达85公里。这一数据不仅展现了其出色的续航能力，也彰显了新能源汽车市场的快速发展趋势。插电式混合动力车型以其低油耗、长续航和环保特性，正逐渐成为消费者的新宠。G50 PHEV的推出，无疑将进一步推动这一市场的发展。
从车身侧面看，G50 PHEV的造型规整，平直的车顶设计有效提升了车内头部空间。车窗部分宽厚且熏黑处理，形成了贯穿式的悬浮式车顶效果，时尚感十足。然而，新车在车门设计上略显遗憾，采用了平开式而非MPV车型常见的侧滑门设计，这在一定程度上影响了上下车的便捷性和车辆的档次感。
车身尺寸方面，G50 PHEV长宽高分别为4825/1825/1800毫米，轴距达到2800毫米。车辆配备了16英寸铝合金轮辋和规格为205/60 R16的轮胎。座椅靠背可按40:60比例放倒，第三排空间腿部空间充足，适合短途乘坐。当需要更多储物空间时，第三排座椅可折叠，后备厢容积可从406升扩展至1162升。
车尾部分，G50 PHEV的设计同样方正，车顶配备平直且突出的扰流板，下方挡风玻璃面积宽敞，为第三排乘客提供了良好的采光。尾灯面积大且采用熏黑配色，点亮后辨识度极高，提升了行车安全性。保险杠底部则采用大面积黑色饰板包裹，结合细长镀铬饰条镶嵌，视觉效果更加宽敞。
进入车内，G50 PHEV的内饰设计简约而不失豪华。中控台采用平直对称式设计，配备贯穿式空调出风口。液晶仪表盘和多媒体显示屏采用连体式布局，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，科技感十足。细节处还加入了木纹饰板镶嵌，进一步提升了车内豪华感。
动力方面，G50 PHEV搭载由1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统。其中，1.5升发动机最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率达到160千瓦。车辆搭载18.65千瓦时电池组，工信部纯电续航里程为85公里。据官方数据显示，馈电油耗仅为5.4升/100公里，综合续航里程可达1405公里（测试工况未知）。底盘方面，新车采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，整体调校偏向舒适性，适合城市道路和长途驾驶。
