近期，一起涉及小米SU7车型在安徽高速路上的严重交通事故，引发了公众对智能驾驶辅助技术的广泛关注与深刻反思。事故中，车辆在自动驾驶辅助功能开启状态下，因道路施工改道不慎撞上隔离带水泥桩，随后燃爆，导致三人不幸遇难。
据小米官方通报，事故发生在车辆启用自动驾驶辅助后的约17分钟，当时正接近高速出口，突如其来的施工改道成为了悲剧的导火索。这一事件不仅给受害者家庭带来了不可挽回的损失，也让智能驾驶技术的安全性问题再次被推至风口浪尖。
随着智能驾驶技术的快速发展，越来越多的车型，尤其是20万元以下区间，开始标配高阶智能驾驶辅助系统，吸引了大批消费者的目光。然而，小米SU7事故的发生，无疑给这股热潮泼了一盆冷水。为了增强驾驶员的安全意识，多地高速公路管理部门迅速行动，纷纷挂起了“谨慎智驾”的警示标语。
在杭州，准备置换新车的市民小童，原本已倾向于选购一款配备智能驾驶功能的新能源车低配版。但深入了解小米SU7事故详情及车辆配置后，他改变了主意，转而考虑配置更高、搭载激光雷达的版本。“我觉得，多花点钱买更安全的车，至少未来几年内能更安心。”小童表示。
目前，智能驾驶车型主要分为纯视觉方案和激光雷达方案两大类。纯视觉方案依赖摄像头捕捉图像信息，成本低廉，但在复杂环境和极端天气下可能存在感知盲区。而激光雷达方案则通过更先进的传感器，在恶劣条件下也能保持较高的感知精度，因此受到部分消费者的青睐。
“事故车辆是小米SU7的最低配版本，采用纯视觉方案，且辅助驾驶芯片算力有限。”小童认为，车主过度依赖基础智能驾驶功能，加之夜间视线不佳和道路施工，共同导致了悲剧的发生。因此，他更倾向于选择技术更为成熟、安全性更高的车型。
杭州某自主品牌4S店销售经理透露，近期确实有不少消费者因小米SU7事故而转而选择激光雷达版本车型。“虽然价格稍高，但安全性能的提升是值得的。对于预算较为宽裕的消费者来说，高配版本无疑更具吸引力。”
与此同时，小米SU7事故也引发了已购车用户对智能驾驶功能的重新审视。车主小周在提车初期，对智能驾驶功能持谨慎态度，但随着使用次数的增加，她逐渐放松了警惕。然而，小米SU7的事故让她重新认识到，智能驾驶只是辅助，驾驶员仍需保持高度专注。
“我现在使用智能驾驶功能时，会更加小心谨慎，时刻准备接管车辆。”小周坦言。她还注意到，浙江、安徽、江苏等地的高速公路上，已经出现了多处智能驾驶相关的警示标语，提醒驾驶员注意行车安全。
业内人士指出，小米SU7事故为快速发展的智能驾驶技术敲响了警钟。车企在宣传智能驾驶功能时，应更加注重安全性能的介绍，避免过度夸大技术效果。同时，驾驶员也应提高安全意识，理性看待智能驾驶技术的局限性。
随着智能驾驶技术的普及，相关部门也应加强监管力度，制定更为严格的安全标准和法规，确保智能驾驶技术的健康发展。
