小鹏汽车近日宣布，其旗舰车型2025款小鹏X9已正式开启预售，起售价为39.98万元。与当前在售的小鹏X9相比，新款车型的起售价有所提升，现款车型的价格区间为35.98万元至41.98万元。这一调整不仅展示了新款车型的市场定位，也反映了小鹏汽车在价格策略上的新思考，特别是在与2025款小鹏G6、G9的对比中，更显差异化。
通过对比新旧款车型，可以发现2025款小鹏X9的入门款车型价格已接近现款的中高配车型。有分析人士指出，新款车型在配置上的升级直接对标了现款的中高配版本，并预测最终上市时的起售价可能会有所调整，以更贴近市场需求。
在预售前夕，小鹏汽车董事长何小鹏已透露了新款车型的部分亮点。他提到，现款小鹏X9车主对第二排通道与零重力座椅的兼容性、车辆底盘性能以及静谧性有所不满。为此，2025款小鹏X9进行了针对性改进，如实现了在前排有人时也能使用的“零重力”模式，并专项投入了5000万元进行58项静谧性升级。
智能化方面，新款小鹏X9引入了AI大模型进行底盘舒适性仿真优化，同时在智能驾驶系统上进行了革新，取消了激光雷达，标配图灵AI智驾系统，并新增了AI智驾小蓝灯。现款小鹏X9车主可以通过付费升级来享受这些新增配置，具体升级方案将在新车上市时公布。
尽管小鹏X9在2024年的销量达到了2.1万辆，在纯电MPV市场中排名第二，但其在小鹏汽车全年总销量中的占比仅为10.5%，显示出其品牌内部贡献的相对有限性。然而，作为小鹏汽车目前在售车型中价格最高的旗舰产品，小鹏X9对品牌的高端市场形象具有重要意义。小鹏汽车希望通过小鹏X9进一步拓展高端市场，并提升整体毛利水平。
根据小鹏汽车的财报数据，2024年公司的毛利率为14.3%，其中汽车毛利率为8.3%。何小鹏在财报电话会上表示，随着经营能力的提高、技术降本和规模效应的扩大，预计汽车毛利率将在今年持续改善，并计划在2025年第四季度实现盈利。在这样的背景下，2025款小鹏X9被寄予厚望，成为提升单车毛利率的关键车型。
然而，新款小鹏X9面临着市场环境的挑战。国内MPV市场相对较小众，且在2024年出现了销量下滑。乘联会数据显示，2024年全年国内MPV市场零售销量为108.8万辆，同比微降0.4%。MPV市场的新能源渗透率也远低于轿车和SUV市场。新能源汽车行业专家指出，尽管个别品牌表现突出，但高端MPV市场的总量有限，品牌之间的竞争激烈。
在此背景下，2025款小鹏X9能否成功抢占市场份额，还需等待正式上市交付后的市场表现。小鹏汽车能否通过这款旗舰车型实现高端市场的突破和毛利水平的提升，也将成为市场关注的焦点。
