澳大利亚插电混动汽车（PHEV）市场正经历前所未有的增长，这一趋势在2025年第一季度尤为显著，其增速甚至超越了传统混合动力车型与纯电动车。据最新数据显示，该季度澳洲共交付了13698辆PHEV，与2024年同期的3426辆相比，实现了令人瞩目的同比增长。
若将Leapmotor C10的增程电动车型（EREV）——目前澳洲市场上唯一的此类车型——纳入统计范畴，总销量则攀升至13711辆，同比增幅高达300.2%。这一数据不仅反映了消费者对于PHEV技术的强烈兴趣，也预示着新能源汽车市场正在发生深刻变革。
在这一波增长浪潮中，一款来自中国的品牌车型——比亚迪Shark 6，凭借其独特的风格和卓越的性能，成功登顶2025年第一季度澳洲PHEV销量榜首。得益于澳洲对PHEV“员工附加福利税”（FBT）豁免政策于4月1日的正式截止，众多买家抢在截止日期前下单，使得比亚迪这款皮卡车型的销售量几乎达到了第二畅销车型三菱Outlander的两倍。
比亚迪Shark 6在市场上此前几乎处于无竞争状态，但随着Ford Ranger和GWM Cannon Alpha的PHEV版本即将进入澳洲市场，这一竞争格局将发生显著变化。然而，尽管比亚迪品牌的电动车在澳总体销量有所下滑，但Shark 6与Sealion 6这两款PHEV车型的强劲表现，有效弥补了这一损失，使得比亚迪成为澳洲PHEV市场的领头羊。
比亚迪的销量不仅远超排名第二的三菱，更是占据了PHEV市场的半壁江山。三菱虽然紧随其后，但其PHEV销量也远超排名第三的马自达。尽管马自达已推出第二款PHEV车型CX-80，产品线日益丰富，但在激烈的市场竞争中，仍需努力提升市场份额。
与此同时，GWM凭借其首款PHEV车型Haval H6 GT的推出，迅速在市场中占据一席之地，跃升至第四位。而Kia则位列第五，值得注意的是，在同一时期内，Kia也是电动汽车（EV）销量排名前五的品牌之一，但其EV销量远高于PHEV销量，达到了五倍之多。
随着PHEV技术的不断成熟和消费者环保意识的日益增强，澳洲新能源汽车市场将迎来更加多元化和竞争激烈的格局。各大品牌需不断创新和升级产品，以满足消费者日益增长的需求和期待。
