上汽通用五菱近期推出的全新车型宝骏享境，凭借其集成多项前沿技术的特点，正瞄准中国家庭用户的需求，力图在智能、品质、驾控和安全等方面提供超越同级的体验。这款车型融合了灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力和神炼电池等尖端技术，目标直指20万级市场的消费者。
根据上汽集团最新发布的销售数据，上汽通用五菱在3月份实现了14.8万辆的销量，同比增长约30%；第一季度累计销量达到35.3万辆，同比增长高达57.6%。这一成绩使上汽通用五菱成为上汽集团内部销量和增速最快的板块，销量占比高达37.36%，远超昔日的主力军上汽通用和上汽大众。
上汽通用五菱之所以能够在市场上取得如此显著的成绩，很大程度上得益于其在新能源领域的快速转型。截至目前，该公司的新能源车累计销量已达275万辆，位列全球前三，仅次于比亚迪和特斯拉。其新能源渗透率高达52%，商用车领域在3月份的新能源渗透率也达到了20%。上汽通用五菱还依托上汽集团的体系优势，成功出口至104个国家和地区，累计出口量接近116万辆。
然而，尽管销量强劲，上汽通用五菱也面临着品牌形象难以突破的挑战。其车型主要集中在10万元以内，尤其是7万元以内的市场占比较高。与此同时，比亚迪、零跑、吉利、奇瑞等国内大厂和新势力品牌的激烈竞争，也给上汽通用五菱带来了不小的压力。
为了应对这些挑战，上汽通用五菱将用户需求场景作为科技创新的导向，力求通过深刻洞察用户需求，实现向上突围。近年来，中国汽车品牌凭借新能源和智能化技术，在国内市场上取得了显著进展，使传统欧美日汽车品牌的市场占有率跌破50%。上汽通用五菱也借此机会，提出了“人民的智电神车”的新口号。
在技术进化日活动上，上汽通用五菱发布了灵眸智驾技术矩阵。在吸取了新势力车企的教训后，上汽通用五菱将安全放在首位。其技术中心总经理刘昌业表示：“我们的智能驾驶辅助理念是：辅助驾驶不是替你驾驶，而是护你周全。”宝骏享境作为此次发布会的亮点车型，支持0-130km/h全速域AEB，并新增0-10km/h倒车AEB功能，同时配备了油门防误踩功能，有效提升了行车安全性。
宝骏享境在设计上也展现出了五菱造车的务实精神。其5米C级车身和2.5米大溜背设计，使得风阻系数仅为0.198Cd。为了提升质感和品牌形象，宝骏享境全系5款车色均采用巴斯夫车漆，内饰则采用了与理想汽车同款的Nappa真皮座椅和PU材质软包。
在可接触层面上，上汽通用五菱敢于声称宝骏享境能够越级抗衡20万元级产品。这无疑给同价位区间的竞争对手，如被誉为“半价理想”的零跑汽车，带来了不小的压力。
随着上汽集团在新管理层上任后进行的一系列改革变化，2025年一季度，上汽集团各大板块均呈现企稳态势，尤其是上汽通用五菱的上升势头尤为明显。对于王晓秋和贾建旭等新管理层而言，他们不仅希望上汽通用五菱能够守住基盘市场，更期望其能对集团整体业绩做出更大贡献。
