近期，随着各大汽车制造商陆续揭晓3月份的产销数据，国内汽车市场主流集团的季度销售排名也随之揭晓。今年的第一季度，汽车市场尤为引人注目，不仅年初就爆发了价格战，技术竞争也成为了市场的主旋律。接下来，让我们深入了解各大核心车企的表现。
比亚迪的表现尤为亮眼，一季度累计销量突破100万辆，同比增长59.81%。比亚迪自春节假期后，月销量逐月攀升，3月份更是达到了37万辆以上。据悉，比亚迪今年的总销量目标为550万辆，其中海外市场目标销量超过80万辆。
上汽集团同样传来捷报，一季度预计实现归母净利润30亿元至32亿元，同比增长10%至18%。这是上汽集团自2022年以来首次在一季度实现盈利增长。销量与利润的双重增长，标志着上汽集团内部改革初见成效。上汽集团与华为合作的消息也引发了业界的广泛关注。
一汽集团一季度累计销量达到76.2万辆，同比增长2.5%。其中，自主品牌销量占比达到22.3万辆，同比增长7.4%，自主新能源板块更是实现了152%的同比增幅。一汽丰田也保持了正增长，同比增长9.6%，成为少数保持增长的合资品牌之一。
长安汽车一季度累计销量为70.5万辆，新能源和海外市场成为其两大亮点。长安汽车不仅启动了北斗天枢2.0计划，还与华为深化了战略合作。长安汽车还推出了多款新能源车型，包括深蓝S09和阿维塔06等。在海外市场方面，长安汽车一季度发起了对欧洲市场的布局。
吉利汽车一季度累计销量达到703824辆，同比增长48%，超额完成全年销量目标的四分之一。吉利汽车今年将冲击271万辆的销量目标，其中新能源车型占据150万辆。为了提升智能出行体验，吉利汽车发布了千里浩瀚智驾系统。吉利银河系列也正式升级为品牌，翼真并入吉利银河。
奇瑞集团一季度累计销量达到62万辆，同比增长17.1%，再次创下历史新高。作为中国乘用车出口的领头羊，奇瑞一季度的海外销量稳居中国汽车品牌第一，累计出口25.5万辆。奇瑞汽车一季度推出了多款新车，包括奇瑞、捷途、星途以及icar品牌的新品。在智能化方面，奇瑞发布了猎鹰智驾系统，并计划在年底前推出超过30款搭载该系统的车型。
广汽集团一季度累计销量达到37.11万辆。在智能驾驶技术的推动下，广汽集团发布了星灵智行系统，宣布全面发力智能驾驶技术。广汽集团计划在今年年底上市销售全国首款L3自动驾驶车型，并推动自主品牌增长，计划发布7款全新车型。
从这些具有代表性的车企集团一季度销量表现来看，新能源和海外市场的增长对于车企的增长至关重要。同时，主流车企集团之间的差距也在逐渐拉大。在新势力阵营中，这种分化同样存在，小鹏、理想等车企与其他自主新势力车企在销量上拉开了差距。随着市场竞争的加剧，这种分化和差距可能会进一步扩大。
