特斯拉中国官网近期发生变动，Model S与Model X两款高端车型的新车订购选项悄然消失，仅剩“了解”按钮和现车、二手车购买渠道。这一变化引起了市场的广泛关注。
经过深入探访，发现特斯拉在不同地区的现车供应情况存在差异。以深圳为例，Model S全轮驱动版现车有售，最低售价72.19万元，并标注“即刻交付”。然而，在同一地区搜索Model X，则无现车可寻。相反，上海地区则显示有Model X现车，售价为90.29万元。这一现象反映了特斯拉现车资源的分布不均。
尽管新车订购暂停，但特斯拉官方明确表示，Model S和Model X并未停产。这两款车型自推出以来，凭借Model S的卓越性能和Model X的宽敞空间，一直保持着一定的市场吸引力。特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维也曾公开表示，公司没有将这两款车型从产品线中移除的计划，并透露未来将对它们进行技术升级，以跟上Model 3和Model Y的步伐。
然而，特斯拉上海工厂目前并未生产Model S和Model X，这两款车型主要在位于美国的加州工厂制造。据了解，特斯拉上海超级工厂的产能已超过95万辆，全部用于生产Model 3和Model Y。加州工厂的产能同样可观，超过65万辆，其中Model S和Model X的产能为10万辆。
从交付量来看，Model S和Model X在特斯拉的整体销量中占比微小。今年一季度，特斯拉全球交付量为33.67万辆，其中Model 3/Y占比高达96.17%，而包括Cybertruck、Model S和Model X在内的其他车型合计交付量仅为1.29万辆，占比仅为3.83%。
值得注意的是，特斯拉日本官方已经宣布，自今年3月31日起，面向日本市场的Model S和Model X车型将停止生产。4月1日起，日本市场将仅销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。这一举措或许预示着特斯拉在全球市场策略上的调整。
至于特斯拉中国官网Model S和Model X新车停止供应的具体原因，有分析认为可能与美国加征的“对等关税”有关。根据海关总署的公告，自4月9日12时01分起，对原产于美国的所有进口商品加征84%关税，汽车也不例外。关税成本的激增可能是导致Model S和Model X在中国停止新车订购的主要原因之一。
