在新能源车辆市场占有率屡破新高之际，燃油车面临着前所未有的挑战与质疑。面对新能源车的猛烈攻势，燃油车是会在沉默中奋力反击，还是黯然退场？答案似乎已不言而喻，燃油车选择了前者，正以积极的姿态寻求生存与发展之道。
高阶智能驾驶技术的普及，以及终身质保政策的推出，成为了燃油车反击的两大关键武器。各大车企纷纷提升产品竞争力，力求在新能源浪潮中杀出一条血路，争夺更多的市场份额。
2025年的中国汽车市场，燃油车经历着前所未有的变革。为了提振销量，燃油车企围绕定价策略、质保政策及智能化技术等方面展开了全面自救。上汽通用、上汽大众、广汽丰田等合资车企，纷纷推出“一口价”策略，通过透明定价和优惠价格吸引消费者。例如，上汽通用别克将B级轿车价格下探至10万元级别，以价格优势抢占市场。
与此同时，多家车企推出了限时整车终身质保政策。上汽大众率先行动，在途昂Pro上市之际推出整车终身质保，引发市场广泛关注。随后，上汽大众再次升级政策，宣布全系燃油SUV车型均可享受该政策。奥迪也不甘落后，一汽奥迪针对A4L 200万辆悦享版车型推出核心部件免费终身质保的限时政策，成为德系豪华品牌中的先行者。
在智能化方面，燃油车企也在不断努力追赶。广汽丰田推出了凯美瑞智驾版，搭载TSS3.0 PRO智驾系统，实现了油电同智，打破了技术壁垒。这一举措无疑给国产新能源车市场带来了不小的冲击。
自主品牌同样没有放弃燃油车市场。尽管在新能源领域占据主导地位，但自主品牌仍然认为燃油车市场具有巨大的发展潜力。长安汽车、吉利汽车等自主品牌在燃油车领域加大了布局力度，推出了多款经典燃油车型的升级版，并通过现金优惠和补贴政策降低价格，吸引消费者。
以长安汽车为例，该品牌基于500Bar新蓝鲸发动机推出了逸动、CS55PLUS和UNI-V三款经典燃油车的升级版，价格区间落在5-10万元之间。吉利汽车也推出了第四代博越L等经典燃油车型的升级版，将电气化技术、智能化技术融入其中，确保燃油车型不落伍。
尽管当前燃油车在流量上不如新能源车新势力，但并不意味着燃油车没有市场。在国内市场，仍有一半的用户更偏向燃油车。面对新能源车的挑战，合资品牌和自主品牌纷纷打响燃油车反击战，通过政策调整和产品更新重新夺回市场份额，新能源车型也将因此面临更加激烈的竞争环境。
