随着新能源车辆市场份额屡破新高，燃油车领域似乎正面临前所未有的挑战，外界不乏对其前景的悲观论调。然而，在新能源浪潮的猛烈冲击下，燃油车是选择黯然退场，还是奋力反击，答案似乎正逐渐明朗。
面对新能源车的步步紧逼，燃油车企业并未坐以待毙。一系列高阶智能驾驶技术的引入，以及终身质保政策的推出，标志着燃油车反击的号角已经吹响。各大车企纷纷提升产品竞争力，力图在新能源的大潮中为自己争取一席之地。
在中国车市，2025年的燃油车市场呈现出鲜明的两极分化趋势。为了刺激销量，燃油车企在定价策略、质保政策及智能化技术升级等方面展开了全面自救。上汽通用、上汽大众、广汽丰田等合资车企率先祭出“一口价”策略，通过透明定价和价格下探，试图抢占更多市场份额。例如，上汽通用别克将B级轿车的价格门槛降低至10万元级别。
与此同时，限时整车终身质保政策也成为燃油车企业的另一大利器。上汽大众率先推出整车终身质保，随后更是将这一政策扩展至全系燃油SUV车型。老牌燃油车巨头奥迪也不甘落后，针对特定车型推出了核心部件免费终身质保的限时政策，这不仅彰显了奥迪对自身产品质量的信心，也打破了豪华品牌在服务方面的传统界限。
在智能化方面，燃油车企业同样不甘示弱。广汽丰田推出的凯美瑞智驾版，搭载了先进的智驾系统，实现了油电同智，打破了技术壁垒，给新能源车市场带来了不小的冲击。这一系列举措表明，燃油车企业正在通过技术创新和升级，努力弥补与新能源车在智能化方面的差距。
自主品牌在燃油车领域的表现同样值得关注。尽管自主品牌在新能源市场占据主导地位，但并未忽视燃油车业务。长安汽车、吉利汽车等自主品牌纷纷加大在燃油车领域的布局力度，通过推出新产品、优惠政策和持续的技术创新，试图在燃油车市场抢占更多份额。例如，长安汽车基于新蓝鲸发动机推出了多款经典燃油车的焕新版，价格亲民，吸引了大量消费者的关注。
吉利汽车更是通过推出第四代博越L等车型，将电气化技术、智能化技术融入燃油车中，确保燃油车型不会落后于时代潮流。这些举措不仅提升了燃油车的竞争力，也为消费者提供了更多元化的选择。
尽管当前新能源车在市场上风头正劲，但燃油车依然拥有庞大的用户基础和市场空间。面对新能源车的挑战，燃油车企业并未选择退缩，而是通过技术创新、政策调整和产品升级等方式，奋力夺回属于自己的市场份额。这场燃油车与新能源车的较量，无疑将为中国车市带来更多的变数和机遇。
