在4月10日奇瑞混动之夜的璀璨舞台上，尹同跃董事长以一种近乎宣言的姿态，向业界宣告了奇瑞新能源的雄心壮志：“今年，奇瑞新能源将不再保留实力，我们渴望外界将奇瑞视为一家隐藏在汽车制造商外衣下的混动技术巨擘。”
奇瑞在混动技术的突破上，不仅推出了新一代混动变速箱、超高效永磁电机以及先进的电机控制器，这些技术的融合使得每一焦耳的能量都能得到极致利用，标志着奇瑞正式迈入油耗2L的新纪元。
谈及性能，尹同跃董事长用“瓦特”这一物理单位，生动诠释了奇瑞混动技术的强劲实力。其2.0TGDI混动专用发动机实现了功率与效率的双重飞跃，而鲲鹏混动变速箱更是拥有全球领先的电机转速，使得四驱车型百公里加速轻松进入4秒俱乐部，越野车型功率更是高达1200kW。
在智能化与安全性方面，奇瑞引入了“比特”与“兆帕”作为衡量标准。通过智能运动控制系统，奇瑞为用户提供了极致的驾乘体验，同时智能能量管理策略也确保了能耗的高效利用。鲲鹏混动系统的全域NVH智能识别技术，为用户带来了前所未有的舒适感受。
安全性能方面，奇瑞混动系统展现了其在高速行驶中的稳定表现，即使在180公里/小时的高速下，亏电状态也能保持车辆稳定行驶。车身结构采用高强度钢占比超过80%，并配备了IP68级电池防护，进一步提升了安全标准。
在混动技术开源计划的启动仪式上，奇瑞展现出了其开放与共享的精神。该计划涵盖开放源代码、技术合作、人才培养三大领域，包括免费授权核心技术、开放接口协议、建立全球技术研究中心以及捐赠核心零部件等举措。奇瑞此举旨在打破技术壁垒，推动中国车企共同进步，让中国混动技术走向世界。
尹同跃董事长表示：“因为自己淋过雨，所以总想替别人撑把伞。我们希望中国车企能够携手合作，共同做大混动市场这块蛋糕。”这一番话，不仅展现了奇瑞的胸怀与格局，也透露出其对中国混动技术发展的深切期望。
在混动之夜的高潮部分，奇瑞推出了多款新车，包括风云A8、A9、T9、T10等，价格区间从8.99万元至19.99万元，全部采用“焕新一口价”策略。这一举措不仅彰显了奇瑞的诚意与决心，更让消费者感受到了实实在在的优惠。
奇瑞的这一系列动作，不仅展示了其在混动技术领域的深厚积累与创新能力，更体现了其从专注造车的技术宅向全球视野的野心家转变的决心。奇瑞正以技术为基石，以开放为翅膀，向着中国混动技术的新高峰翱翔。
