近日，特斯拉中国官网上的Model S与Model X车型页面发生变动，消费者发现“立即订购”按钮悄然消失，仅剩现车可供查看。这一变化引发了市场的广泛关注。
据分析，特斯拉此举或许与美国对中国加征的高额关税密切相关。近期，美国将对中国商品的关税上调至125%，叠加此前已实施的20%关税，总关税率飙升至145%。在此背景下，若特斯拉继续向中国进口Model S和Model X，其成本将大幅增加。
以Model X Plaid版为例，若关税上涨后继续进口，其售价或将突破180万元人民币大关，远远超出了消费者的心理预期。面对如此高昂的价格，特斯拉担心这两款车型将陷入“有价无市”的尴尬境地，因此选择暂停进口，以规避潜在的市场风险。
事实上，Model S和Model X在中国市场的竞争力一直相对较弱。特斯拉2024年的销售数据显示，国产车型Model 3和Model Y累计销量高达66.18万辆，而Model S和Model X的合计销量仅为约2000辆，占比不足0.3%。因此，即便停供这两款高端车型，对特斯拉在中国的整体销量影响也相对有限。
此次特斯拉停售Model S和Model X，不仅反映了贸易摩擦和成本压力下的被动选择，也凸显了其“聚焦主流市场”的务实策略。通过收缩高端产品线，特斯拉得以将更多资源投入到Model 3和Model Y的巩固与发展中，同时为未来的技术升级和产能调整赢得宝贵时间。
尽管目前Model S和Model X已暂停在中国市场的供应，但未来关税壁垒若有所缓和或实现国产化，这两款车型仍有可能以更具性价比的价格重返中国市场，继续为消费者带来优质的驾驶体验。
