近期，比亚迪凭借两款旗舰车型的震撼上市，再度点燃了国内新能源市场的热情。自年初比亚迪宣布致力于“全民智驾”的普及后，市场便进入了一段相对沉寂的时期，直到比亚迪汉L与唐L的推出，才打破了这一平静。
作为比亚迪“王朝系列”的杰出代表，汉与唐系列车型在历史上已为比亚迪赢得了显著的销量佳绩。2024年，比亚迪汉销量攀升至25.8万辆，累计销量近百万，而比亚迪唐也交出了15.3万辆的年销量成绩单，累计销量突破73万辆。这两款车型在20万级中高端市场中，形成了“双子星”般的火爆局面。
比亚迪汉L与唐L的吸引力不仅在于其惊喜的价格定位，更在于它们所搭载的创新科技。这两款旗舰车型均基于比亚迪的超级e平台打造，配备了全球首个整车超级千伏架构、兆瓦闪充电池等前沿技术，以及转速高达30511rpm的全球量产最高驱动电机。这些技术的加持，使两款车型的充电性能和动力性能都实现了质的飞跃，引领了整个行业的快速发展。
其中，比亚迪最新推出的兆瓦闪充技术尤为引人注目。这一技术不仅标志着行业首次突破“兆瓦”单位，更意味着纯电动车型已正式迈入“油电同速”的新时代。
超级e平台还为汉L和唐L带来了令人惊叹的数据表现，如3秒级的加速性能和千匹马力的动力输出。尽管在新能源时代，马力不再是衡量车辆性能的唯一标准，但结合这两款车型的定价来看，其性价比无疑达到了极高的水平。
在动力性能之外，汉L和唐L在补能策略上也表现出色。在全液冷兆瓦闪充系统的支持下，两款车型的系统充电最大功率可达1360kW，汉L EV可在5分钟内补充400公里续航，唐L EV则能在同样时间内补充370公里续航。这也是比亚迪敢于宣称“油电同速”的底气所在。
在续航方面，汉L EV提供了701km和601km两种CLTC工况下的续航选择，而唐L EV则提供了600km和670km的续航选项。对于插混版车型，汉L DM提供了180km和200km两种充电续航里程，唐L DM则提供了175km、200km和215km三种选择。这样的续航表现，无论是纯电版还是插混版，都能满足用户的日常出行需求。
汉L和唐L的DM-p版本实现了全场景下的最优能耗与最佳动力的完美结合。汉L DM-p的百公里加速时间最快可达3.9秒，满电满油状态下综合续航达到1200km；唐L DM-p的百公里加速时间为4.3秒，馈电油耗为5.6L/100km，满电满油状态下综合续航更是高达1270km。这对于热爱自驾游的用户来说，无疑是一个巨大的利好。
除了动力、续航和补能方面的出色表现外，汉L和唐L在智能化和舒适性方面也进行了全面升级。两款车型均搭载了比亚迪天神之眼B系统，支持城市NOA、高快NOA以及代客泊车等功能。同时，它们的智能座舱也接入了DeepSeek技术，进一步提升了用户的座舱体验。在底盘控制方面，两款车型还配备了车辆动态控制系统和云辇-C技术，能够提前扫描前方路况并减少侧翻、颠簸等情况的发生。控扭CP系统和iCVC智能底盘矢量控制系统的加入，也进一步提升了车辆的安全性和操控性。
综合来看，比亚迪汉L和唐L在硬核产品力方面表现出色，再结合其合理的售价区间（汉L为20.98-27.98万元，唐L为22.98-28.98万元），两款车型的性价比无疑达到了极高的水平。它们不仅在动力系统上实现了巨大提升，还解决了用户长期以来的补能速度问题。同时，在智能化和舒适性方面的优化也进一步提升了用户的驾驶体验。可以说，比亚迪已经通过这两款车型的发起了一场行业革命。
