长安汽车近日公布的2024年年度业绩报告显示，公司在销量上取得了七年来的新高，但利润却出现了明显下滑。尽管全年销量达到268.4万辆，同比增长5.1%，但归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比减少了35.37%。
具体来看，长安汽车在2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%。然而，净利润的下滑让这份成绩单显得并不那么亮眼。特别是旗下的两大自主新能源品牌——深蓝汽车与阿维塔科技，仍处于亏损状态。深蓝汽车去年实现营收372.25亿元，净亏损15.72亿元；阿维塔科技实现营收153.48亿元，净亏损则高达40.18亿元。长安汽车解释称，深蓝汽车的亏损同比有所收窄，主要得益于产品结构的改善和销量的提升，而阿维塔则因新品上市和产品焕新，销量增加，但持续的高投入导致了亏损。
在长安汽车的各子品牌中，合资品牌长安福特的表现颇为亮眼。去年，长安福特实现净利润20.9亿元，成为长安汽车的一大利润贡献点。业内人士指出，长安福特通过削减产能、关闭工厂，提高了产能利用率，降低了成本，同时部分国产车型采取出口贸易返销方式，也提高了利润水平。数据显示，2024年长安福特累计出口6.8万辆，占总销量的27.5%。
长安汽车在新能源和出口方面均取得了显著成绩。去年，长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量也达到53.6万辆，同比增长49.6%。这些成绩的取得，为长安汽车未来的发展奠定了坚实基础。
在长安汽车2024年度业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣就长安汽车和东风集团整合一事进行了公开回应。他表示，相关方案已经基本完成，并强调这一重组是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团，这与长安的发展目标是契合的。同时，他也明确表示，相关重组不会影响长安既定的任何发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划以及全球化战略规划等。
长安汽车还公布了未来十年的发展规划。公司计划在新汽车科技产业链上投入超过2000亿元，新增超过1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人。在未来五年内，长安汽车将投入超过200亿元，加速AI大模型的研发应用，推动端到端智驾技术的研发上车。同时，在低空经济领域，长安汽车也将投入超过200亿元，快速推动飞行汽车产业的发展。据透露，长安新一代飞行汽车预计将在今年底完成试飞，到2028年，长安的人形机器人也将正式生产下线。
