长安汽车近期公布的财报数据揭示了其市场表现的复杂图景。尽管销量和营收均有所增长，但利润下滑却成为无法忽视的问题。去年，长安汽车总销量达到了268.4万辆，同比增长5.1%，创下了近七年新高。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，销量达到73.5万辆，同比增长52.8%。在销量增长的推动下，长安汽车全年营收达到1597.33亿元，同比增长5.58%。
然而，与营收增长形成鲜明对比的是，长安汽车的净利润却大幅下滑。财报显示，去年归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比下滑35.37%。扣除非经常性损益后的净利润同样下滑31.59%。长安汽车解释称，净利润下滑的主要原因之一是深蓝汽车的并表导致收益减少50.2亿元。同时，公司在向智能低碳出行科技公司转型的过程中，不断加大对研发、新能源、品牌和海外市场的投入，这在一定程度上影响了短期效益。
长安汽车孵化的两大新造车品牌——深蓝汽车和阿维塔科技，目前仍处于亏损状态。深蓝汽车去年营收372.24亿元，但亏损达到15.71亿元；阿维塔科技营收153.5亿元，亏损更是超过40亿元。尽管两大品牌合计亏损超过55亿元，但长安汽车表示，深蓝汽车通过产品结构改善和销量提升，以及积极推进降本增效等措施，已经减少了利润亏损。而阿维塔虽然销量增加，产品效益逐步改善，但由于持续高投入于产品研发、品牌推广和渠道建设等方面，导致亏损仍在继续。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉指出，自主品牌通过推出新品牌来开拓新能源汽车市场，这在发展初期往往意味着大量的研发和渠道投入，从而增加了企业的成本压力。长安汽车的情况正是如此，其在新能源市场的布局虽然取得了一定成效，但盈利能力的提升仍需时日。
长安汽车的直营模式营收在去年同比下滑15.99%，这进一步加剧了公司的盈利压力。长安汽车表示，行业竞争态势正进一步加剧，传统自主品牌、新势力甚至合资品牌都纷纷加入市场竞争，导致行业价格竞争持续升温。业内人士认为，这反映了长安汽车在新能源转型过程中面临的挑战。
更值得注意的是，长安汽车在国内市场的压力正在加大。尽管去年销量同比增长5.1%，但境内销量却同比下滑2.14%。同时，国内营收也同比下滑2.64%。在毛利率方面，长安汽车去年整体毛利率为14.94%，同比下滑2.32%。其中，国内毛利率为12.07%，同比下滑4.07%。相比之下，境外毛利率达到26.2%，同比增长1.86%。这表明长安汽车在境外市场的表现相对较好，但在国内市场的盈利能力仍有待提升。
