广汽丰田近期推出的全新凯美瑞智驾版，以其16.98万元的起售价吸引了市场的广泛关注。这款车型的核心亮点在于，将原本仅在顶配车型上配备的TSS 3.0 PRO智驾系统，扩展到了2.5L双擎动力车型中。这一系统基于视觉方案，提供了L2+级别的辅助驾驶功能，但与广汽丰田另一款高阶智驾车型——铂智3X相比，仍存在显著差异。
尽管广汽丰田在产品升级方面展现出积极态势，但从其最新公布的销量数据来看，市场反馈似乎并未完全符合预期。3月份，广汽丰田的终端销量为66066辆，同比增长19.3%，一季度总销量也实现了正向增长，达到171477辆。然而，在这份成绩单中，全新铂智3X的表现略显黯淡，仅售出2500辆。
回顾铂智3X上市初期的盛况，其订单量在短短一小时内便突破万辆大关，大定数量更是超过1.5万台。对比当前的销量数据，这一差距无疑引发了外界的诸多猜测，甚至有人对其订单的真实性提出质疑。
针对这一现状，广汽丰田官方给出了回应。他们表示，铂智3X自上市以来，订单量确实十分火爆，但订单的转换速度相对较慢。同时，考虑到3月份并非一个完整的销售月，因此销量数据未能充分反映市场需求。按照广汽丰田的产能规划，铂智3X在上市后的三个月内，月均生产台数将保持在5000台左右。目前，该车型的订单已经排至6月份，未来销量表现值得期待。
值得注意的是，高端品牌雷克萨斯在“饥饿营销”方面有着丰富的经验。因此，面对广汽丰田铂智3X产能不足的现状，外界也不免产生疑问：这是否也是一种饥饿营销的策略？在没有亮眼销量数据支撑的情况下，如何确保产品在市场中的地位稳固，无疑成为广汽丰田面临的一大挑战。
