蔚来汽车在上海迎来了一个重要的里程碑——第10万台量产车的顺利交付。这一成就不仅标志着蔚来成为了在上海首个成交均价超过30万元并拥有10万用户的中国汽车品牌，同时也展示了蔚来在新能源汽车市场的强劲竞争力。
蔚来在江苏、浙江以及上海地区的交付量均超过了10万台，三地的累计交付量更是突破了30万台大关，占据了蔚来全国总销量的近一半。这一数据无疑证明了蔚来在“包邮区”三省市场的深远影响力和消费者的高度认可。特别是在全球新能源汽车竞争激烈的江浙沪地区，蔚来已经取得了明显的领先优势。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在交付仪式上表示，蔚来作为一家创办于上海的公司，非常荣幸能够见证上海成为第一个蔚来汽车保有量突破10万的城市。他相信，随着蔚来销售服务网络的不断扩展，尤其是换电服务的普及，将会有越来越多的省市实现蔚来用户数量的突破。
在新能源汽车产业的快速发展下，中国品牌在电动化、智能化方面展现出了强大的竞争力，打破了传统燃油车时代外资品牌对高端市场的垄断。蔚来自2018年进入上海市场以来，凭借其智能化体验、便捷的补能体系以及创新的服务模式，成功打破了外资品牌主导的高端市场格局。
特别是在上海市场，蔚来创下了令人瞩目的销售记录。2024年，蔚来在上海的30万元以上纯电车市场中占据了半壁江山。而从2024年至2025年2月，蔚来热销车型ES6在上海的30万元以上汽车市场（含燃油车）中销量遥遥领先，超越了所有同级别车型。这一成绩不仅体现了蔚来产品的强大竞争力，也展示了消费者对蔚来品牌的信任和喜爱。
蔚来的成功不仅局限于上海市场，在全国范围内，蔚来在30万元以上纯电市场的占有率也已经突破了40%。业内人士认为，随着超充网络的不断完善和电池技术的持续进步，消费者对纯电车型的续航焦虑将得到进一步缓解。同时，政策对新能源技术路线的引导也将促使消费重心加速向纯电车型倾斜。
蔚来独创的“可充可换可升级”能源体系为消费者提供了高效便捷的补能方式，成为了蔚来销量增长的重要推手。在上海，蔚来已经建成了187座换电站，核心城区的“电区房”覆盖率超过了95%。用户平均只需在3公里内就能找到换电站，每座换电站日均服务车辆超过500辆，平均每8.7秒就有一辆蔚来汽车满电出发，这一效率甚至超越了传统加油站。
目前，长三角地区已经形成了显著的“换电网络效应”。江浙沪地区累计建成了1044座换电站，占全国总量的32%，实现了“换电县县通”。在浙江和江苏，每座换电站日均服务车辆近300辆，基建优势直接推动了销量的提升。浙江和江苏分别在2024年7月和11月实现了10万台的交付量，与上海共同构成了蔚来销量的“黄金三角”。
为了进一步提升市场竞争力，蔚来在4月初推出了“5年免费换电”权益。用户在4月支付定金购买蔚来指定车型，即可获赠价值2万余元的240张换电券，覆盖5年的用车生命周期。这一政策推出后，蔚来在清明节三天假期内新增大定超过3500单，显示了消费者对蔚来品牌和政策的热烈响应。
上海市商务委发布的2025年汽车以旧换新相关政策也为蔚来汽车的销售注入了新的活力。政策将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车，激发了汽车消费市场的活力。蔚来汽车销售人员表示，置换补贴范围扩大叠加蔚来最新推出的金融优惠政策和免费换电政策，使得部分门店周末客流增长了15%以上。
随着2025年蔚来产品大年的到来，蔚来将迎来密集的新产品发布和上市。3月末，蔚来智能行政旗舰车型ET9已经开始交付，后续还将有新款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6等车型陆续上市。蔚来旗下萤火虫品牌的同名车型也将在4月上市并交付，延续销量增长势头。
