在上汽之夜落幕的次日，上汽自主品牌MG举办了一场备受瞩目的媒体沟通会。这场会议对于MG团队而言，是一次久违的亮相机会，更是展示其未来战略规划的重要舞台。
MG品牌事业部总经理周钘，自上任四个月以来，首次公开表示MG距离成功仅差“一步之遥”。他透露了MG近期的一系列关键举措，试图揭示那“一步之遥”究竟差在哪里。
在产品规划层面，MG计划在接下来的两年里推出8款新车，覆盖跑车、轿车和SUV三大产品线。尤为引人注目的是，上汽与OPPO合作的首款车型也将落户MG品牌，这无疑为MG注入了新的活力。
在海外市场方面，MG即将成为首个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌。这一成就不仅彰显了MG在全球市场的竞争力，更意味着中国向欧洲出口的每10辆整车中，约有7辆挂着MG的车标。
上汽集团正在经历一场深刻的变革。2025年初，上汽启动了“大乘用车一体化”改革，将旗下多家公司整合为统一作战体系，并成立了“大乘用车板块”执管会。这一变革使得上汽在集团层面的主机厂属性更加鲜明，也为其带来了更直接、深入的车企业务管理。
在MG的媒体沟通会上，这种变革的紧迫感显而易见。上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰频繁离开会场，处理各种紧急事务，如总裁审阅新车型、与合作伙伴沟通设计需求等。这种紧张而有序的工作氛围，无疑为MG的未来发展注入了强大的动力。
对于与OPPO的合作，MG团队表现出了开放的态度。俞经民表示，手车互联的新版本将搭载在新一代MG4车型上，虽然原计划在上海车展期间亮相，但为了追求更好的效果，双方团队仍在全力攻坚中，发布时间或将延期至年中。同时，他也表示这一功能将在未来3-6个月内扩展到小米和vivo手机用户。
在对外合作保持开放态度的同时，MG也在寻找自己的护城河。俞经民认为，零束技术和营销将成为MG的核心竞争力。他透露，在MG团队近期所有的创新中，组织创新或许是最大的创新。2024年，MG品牌事业部的组织架构还围绕着产品、市场、销售进行细分；而到了2025年，这一架构已被打散重组为GTM、品牌与市场、公关与传播、销售中台、区域、运营中台六大板块。
在新的组织架构下，MG团队迎来了一支人均90后的管理团队。他们年轻而富有活力，将肩负起推动MG品牌向前发展的重任。周钘表示，虽然MG目前在国内市场的声量相对单薄，但团队有信心通过长期主义的产品策略和品牌建设，逐步提升市场占有率和品牌影响力。
面对未来，MG团队充满了信心和期待。他们相信，通过持续的创新和努力，MG将不断突破自我，成为备受消费者喜爱的汽车品牌。
