近期，有消息称小鹏汽车内部正积极研发众源建图技术，该项目的推进已悄然进行了数月。尽管目前该技术仍处于预研阶段，但外界普遍猜测，它或将作为小鹏L3级别自动驾驶方案的有力补充。
众源建图技术，作为一种旨在优化智能驾驶体验的创新方案，其核心在于通过车辆自主采集道路数据，实时构建并更新导航地图。这一技术具备两大显著特点：一是依赖多车协同，实现数据的多元化采集；二是能够实时生成并动态更新地图。众源建图技术的应用，将为智能驾驶系统提供更为广阔的全局路径参考，使得智能驾驶系统的感知范围超越传感器本身的限制。
然而，针对这一传闻，小鹏汽车官方迅速作出回应，明确表示“小鹏汽车智能驾驶将坚持无图+大模型的路线”，并否认了“使用众源建图技术”的说法。尽管如此，一位了解小鹏技术路径的业内人士透露，小鹏预研众源建图技术，很可能是为了对现有XNGP方案进行补充和完善。
值得关注的是，小鹏汽车在自动驾驶领域的进展备受瞩目。此前，小鹏董事长何小鹏在社交媒体上透露，公司预计在今年下半年实现L3级别全场景自动驾驶。与此同时，理想、极氪等车企也对L3级别自动驾驶的实现时间做出了年内完成的乐观预测。
何小鹏还分享了自动驾驶研发的后续规划。他透露，小鹏汽车计划在2025年年中推出V6全新大版本，具备准L3级别高阶自动驾驶能力，这将标志着小鹏自动驾驶技术全面超越特斯拉FSDV13版本的开始。而到了2025年底，小鹏将推出真L3级别自动驾驶软件，该软件将需要车端硬件在芯片算力和存储方面实现数倍提升，并具备硬件冗余能力。
随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，小鹏汽车等车企在智能驾驶领域的竞争也将愈发激烈。未来，谁能在技术创新和用户体验上取得优势，谁就将在这场智能驾驶的竞赛中脱颖而出。
