近期，媒体对新势力汽车品牌一季度销量及其年度目标完成率进行了全面盘点，旨在揭示哪些品牌有望在2025年达成既定的KPI指标。
在这场激烈的竞争中，小鹏汽车凭借94008台的季度销量，稳居榜首，其年度目标的26.9%完成率也使其成为了最接近三成KPI的品牌。这一成绩无疑为小鹏汽车后续的市场表现奠定了坚实的基础。
紧随小鹏汽车之后的是小米汽车，作为行业的新晋力量，小米汽车一季度销量达到了75625台，年度目标完成率为21.6%。这一成绩不仅彰显了小米汽车在新能源汽车领域的强大竞争力，也为其未来的市场表现增添了信心。
零跑汽车则以87552台的季度销量位列第三，尽管其年度目标高达50万台，但17.5%的完成率也显示出其不俗的市场表现。零跑汽车凭借独特的产品定位和营销策略，成功吸引了大量消费者的关注。
新势力汽车品牌Q1销量及年度目标完成率的排名中，深蓝汽车、理想、岚图汽车、极氪、阿维塔、腾势和蔚来等品牌也位列其中。然而，这些品牌的年度目标完成率均未超过15%，显示出新势力汽车市场的竞争异常激烈。
值得注意的是，理想汽车作为老牌新势力品牌，一季度销量达到了92864台，仅次于小鹏汽车。尽管其年度目标高达70万台，但理想汽车凭借其强大的产品力和品牌影响力，仍然取得了不俗的成绩。理想的年度目标完成率排在第五位，也证明了其在新能源汽车市场的领先地位。
然而，当前的数据仅为年度开局的表现，随着价格战的持续和新品发布节奏的差异，各品牌后续的发展仍存在诸多变数。一季度成绩单虽然初步勾勒出了行业格局，但务实型目标设定者暂居优势，激进型品牌则面临更大的压力。同时，市场新入局者的快速崛起也在不断改变着竞争版图。
