近期，我国针对电动汽车电池安全标准进行了全面升级，新标准详细规定了多项关键测试项目，旨在进一步提升电动汽车的安全性能。
此次修订后的标准中，单体测试项目增至7项，同时电池包或系统测试项目也扩展到了17项，覆盖了电池安全的多个维度。其中，热扩散测试的要求显著提高，从原先只需在着火或爆炸前5分钟提供热事件报警信号，调整为必须保证电池在热事件中不起火、不爆炸，并且仍需提供报警信号，同时确保产生的烟气不会对乘员造成伤害。
新标准还引入了底部撞击测试，该测试通过模拟电池底部受到撞击的情况，评估电池的防护能力。测试要求电池在受到撞击后无泄漏、外壳无破裂、不起火、不爆炸，并且需满足绝缘电阻的相关标准。
快充循环后的安全测试也被纳入新标准之中。具体而言，电池在经过300次快充循环后，需进行外部短路测试，测试过程中电池必须保持不起火、不爆炸的状态。
据了解，此次标准的修订和新增测试项目，均基于工业和信息化部的指导，并由安徽省工业和信息化厅主办，安徽经济报提供运维支持。这一系列举措，不仅体现了我国对电动汽车安全性能的高度重视，也为电动汽车行业的健康发展提供了有力保障。
随着电动汽车市场的不断扩大，电池安全问题日益受到消费者和行业的关注。新标准的实施，将有助于提高电动汽车的整体安全水平，为消费者提供更加安全、可靠的出行选择。
对于电动汽车制造商而言，新标准既是挑战也是机遇。只有不断提升电池的安全性能，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的信任和青睐。
