在清洁能源浪潮席卷全球的今天，储能技术不仅稳步扎根于各大行业，更在用户端孕育着未被充分发掘的市场潜力。近期，ESIE 2025第13届储能国际峰会暨展览会上，欣旺达储能的一辆移动储能车，历经5000多公里的长途跋涉，从广东惠州抵达北京，以其独特的技术创新，为储能应用开启了新篇章。
这辆移动储能车，不仅代表了储能技术跨越地理限制的时空搬移能力，更预示着偏远地区特殊用电需求的解决方案。欣旺达储能，作为全产业链一体化的储能解决方案提供商，不仅关注储能的宏观应用，更着眼于那些被忽视的边缘地带，推出了欣纪元2000系列10米级2MWh液冷一体式移动储能车。
欣纪元2000，集成了液冷储能系统、充电桩与车辆本身，其设计巧妙，内置40个小型储能电池包，车身比传统储能车缩短了3.4米，灵活性显著提升，储能容量更是高达2MWh，足以满足普通家庭两年的用电需求。这款产品的问世，标志着移动储能技术向多元化、智能化场景应用的迈进。
在矿山、油田等行业，绿色低碳转型的一大障碍在于户外作业的能源供应。欣纪元2000能够利用低谷时段充电，随后移动到所需地区放电，相比柴油发电机，成本节省15~20%，功率提升1.3倍，且噪音控制在75分贝以下，极大改善了作业环境。对于电网企业而言，它既能满足电网检修期间的不间断供电需求，也能在大型活动、考试期间提供保电服务，甚至在抢险救灾等突发事件中作为应急电源。
随着新能源汽车数量的激增，充电桩建设难、充电时间长的问题日益凸显。欣纪元2000以其灵活性，实现了“桩找车”的补电模式，有效缓解了新能源车主的充电难题。
欣旺达储能系统解决方案总监郭均柳表示，欣旺达布局移动储能，既是对用户侧储能需求变化的积极响应，也是基于自身技术优势和行业趋势的精准判断。然而，锂电池移动储能车的研发并非易事，欣旺达面临了高密度集成带来的热管理、安规设计等多项挑战，以及行驶中电池稳定性与安全性的考验。行业内缺乏成熟的供应链和配套技术，使得部分关键部件需要定制化开发，审批流程也相对复杂。
尽管如此，欣旺达仍成功推出了2MWh大容量磷酸铁锂电池的移动储能车，兼具容量大、充储融合、车身短、液冷技术和极致安全五大优势。该产品自2月28日至4月6日，历经5000多公里的长途路测，途径多个城市，展现了其卓越的性能。
作为保电电源设备，欣纪元2000的供电稳定性与安全性至关重要。欣旺达储能凭借从电芯到系统集成的全链条自研自产技术，破解了定制化难题，并设计了六道安全防线。欣旺达首次在移动储能车中采用液冷温控技术，提高了体积能量密度，保障了设备的可靠运行。
