特斯拉近日陷入了一场前所未有的风波之中，据Electrek透露，该公司可能需要为约400万辆汽车更换“自动驾驶”电脑，或者向车主提供赔偿。这一事件的潜在成本，或将成为汽车召回史上最为昂贵的一页。
回溯至2016年，特斯拉曾高调宣布，此后生产的所有汽车均已配备了“实现完全自动驾驶能力（FSD）所需的全部硬件”。多年来，特斯拉对“完全自动驾驶”的定义有所调整，但当时及其后的多年里，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克始终坚信，车主们将能通过软件更新，使他们的车辆升级为4级至5级的自动驾驶汽车，即无人驾驶出租车，即便车内无人也能自主行驶。
然而，近十年过去了，特斯拉的这一承诺仍未兑现，且在可见的将来也似乎遥不可及。特斯拉曾声称其汽车拥有“实现完全自动驾驶能力所需的全部硬件”，但这一说法很快就被事实所推翻。当时，特斯拉的汽车虽然配备了摄像头、前向雷达、超声波传感器以及HW2.5自动驾驶电脑，但随后特斯拉开始生产配备更先进的HW3自动驾驶电脑的新车型，并承认HW2.5电脑无法实现自动驾驶。
为了弥补这一缺陷，特斯拉开始为购买了FSD软件套餐的车主免费升级HW3电脑。然而，到了2023年至2024年间，特斯拉又在其新车型中搭载了性能更为强大的HW4自动驾驶电脑。与HW2.5到HW3的升级不同，特斯拉声称HW3电脑仍然能够支持无人驾驶出租车的自动驾驶能力。马斯克甚至表示，FSD将首先在HW3上得到改进，因为特斯拉需要“让HW3上的FSD运行得非常好，并在全球范围内提供”。然而，他同时也承认，HW4上的FSD性能将至少比HW3落后6个月。
然而，好景不长。2024年，有报道称特斯拉的HW3电脑已接近其性能极限，其自动驾驶能力距离承诺的无人驾驶出租车级别仍有很大差距。到了2025年1月，马斯克终于承认HW3电脑无法实现无人驾驶自动驾驶能力。目前，全球约有400万辆特斯拉汽车配备了HW3电脑，这一消息无疑给车主们带来了巨大的失望。
面对这一困境，马斯克表示，特斯拉将为购买了FSD套餐且配备了HW3电脑的车主升级电脑。他坦言，这将是一个“痛苦”且困难的过程，但他承诺一定会完成。然而，事情远不止于此。特斯拉不仅对购买FSD套餐的车主做出了承诺，还曾承诺自2016年以来购买特斯拉汽车的任何人都拥有“实现完全自动驾驶能力所需的全部硬件”。然而，这一说法后来被特斯拉从网站上删除，并更改了FSD套餐相关的措辞。
Electrek指出，特斯拉的这一行为构成了明显的虚假宣传。特斯拉曾声称“你的汽车拥有实现完全自动驾驶所需的全部硬件”，但当车主们想要尝试这些功能时，却被告知需要支付额外费用才能升级硬件。这一行为引发了车主们的不满和诉讼。
事实上，已有法律先例支持车主们的诉求。2022年，一名法官曾命令特斯拉免费为一名客户的汽车升级自动驾驶电脑，以便他们可以订阅特斯拉的FSD服务而无需支付额外费用。这一判决为未购买FSD套餐的特斯拉车主树立了先例。
Electrek认为，特斯拉需要更换所有配备了HW3电脑的汽车的自动驾驶电脑，或者至少对车主进行赔偿。因为特斯拉曾错误地声称这些汽车拥有“实现自动驾驶所需的全部硬件”。这一事件不仅让特斯拉陷入了舆论的漩涡之中，也让车主们对特斯拉的信任度大打折扣。
特斯拉还曾声称“特斯拉汽车现在是增值资产”，因为它们具有未来的自动驾驶能力。然而，这一说法如今已被证明是完全错误的。特斯拉的这一系列行为不仅损害了车主们的利益，也对其品牌形象造成了严重的打击。
面对这一危机，特斯拉需要采取积极的措施来挽回车主们的信任。更换自动驾驶电脑或提供赔偿无疑是解决这一问题的关键所在。然而，这一过程的复杂性和成本都将对特斯拉造成巨大的考验。
无论如何，这一事件都提醒我们，企业在做出承诺时需要谨慎而行。一旦承诺无法兑现，不仅会损害消费者的利益，也会对企业的声誉和未来发展造成不可估量的影响。
