广汽本田近日正式推出了其全新的P7纯电SUV，这款车型以19.99至24.99万元的官方指导价，为消费者带来了单电机后驱版和双电机四驱版共计三款配置选择。作为广汽本田云驰架构下的产物，P7被定位为一款纯电中型SUV，预示着广汽本田在新能源领域的又一重要布局。
在外观设计上，P7采用了RAZOR EDGE设计理念，前脸部分尤为引人注目。无框的Honda新能源品牌LOGO与贯穿式LED光带相结合，构成了车辆前脸的视觉焦点。前保险杠区域配备了可主动调节的矩阵式进气格栅，不仅优化了空气动力学性能，还为车辆增添了一份未来科技感。前大灯组与贯穿灯带巧妙融合，既保持了整体感，又具备极高的辨识度。
车身侧面，P7采用了流行的悬浮式车顶设计，熏黑处理的A/B/C柱与21英寸低风阻轮毂形成了鲜明的视觉对比。车身的低风阻无缝设计，搭配90°三段式限位全包车门和隐藏式门把手，进一步降低了风阻系数。在尺寸方面，P7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到了2930mm，提供了宽敞的内部空间。
内饰方面，P7同样表现出色。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏的组合，为驾驶者带来了科技感十足的驾驶体验。仪表台采用了悬浮式分层结构，创新性地将HUD抬头显示、光场屏系统与实体控制旋钮整合在一起，既保证了科技感，又兼顾了操作便利性。智能交互座舱搭载了本田CONNECT 4.0系统，内建双高通骁龙8195芯片，支持5G网络、AR实景导航、全场景语音交互及数字钥匙等功能，大大提升了驾驶的便捷性和乐趣。
在智能驾驶方面，P7配备了Honda SENSING 360+系统，该系统包括5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，支持高速NOA、城市LCC及全场景自动泊车功能。通过方向盘后方的智驾拨杆，驾驶者可以方便地切换标准、运动、雪地和节能四种驾驶模式，满足不同路况下的驾驶需求。P7还配备了零重力座椅系统，支持16向电动调节，为驾驶者和乘客提供了极致的舒适体验。同时，标配的22扬声器BOSE音响、前排双50W风冷手机无线快充、智能冷暖箱等配置，以及后排触控屏，进一步提升了车辆的豪华感和实用性。
动力方面，P7搭载了本田第四代e:Architecture电动架构，后驱版采用200kW高功率永磁同步电机，而四驱版则配备了前150kW+后200kW双电机组合，系统综合功率高达350kW，峰值扭矩达到了620N·m。配合宁德时代的90kWh麒麟电池，四驱版CLTC续航里程可达620km，后驱版更是达到了650km。P7还支持800V高压快充技术，仅需10分钟即可补充300km的续航里程，大大缓解了用户的续航焦虑。
