奇瑞汽车在近期举办的混动之夜活动中，正式揭晓了其最新的技术动向与市场布局。活动现场，奇瑞不仅推出了鲲鹏超能电混系统的全新成员——CDM/CEM，更宣布了一项重大的决策：全球混动技术标准的公开宣言及混动技术的开源计划。这一举措无疑彰显了奇瑞在技术开放与共享方面的决心。
活动中，备受瞩目的奇瑞风云T11也首次亮相，作为鲲鹏黄金增程CEM技术的首发载体，这款车型吸引了众多车友的目光。风云T11的内饰设计极具未来感，T型中控台布局简洁大气，最吸引人的莫过于那块横跨中控屏与副驾娱乐屏的30寸巨型屏幕，几乎占据了整个中控台，视觉效果极为震撼。
在智能化方面，风云T11搭载了高通8155芯片的车机系统，支持三屏联动和四音区独立语音控制，为用户提供了流畅且便捷的操作体验。这样的配置，无疑提升了整车的科技感和实用性。
空间表现上，风云T11同样不容小觑。其车身尺寸为5205x1995x1800mm，轴距更是达到了3100mm，与市场上的热门车型如理想L9、问界M9相比，也毫不逊色。车内空间宽敞，二排座椅可横向滑动285mm，三排座椅更是采用了同级罕见的全尺寸设计，确保了乘坐的舒适性。
为了进一步提升用户的乘坐体验，风云T11的二排电动腿托支持0-65度的无极调节，并配备了可承重15kg的折叠小桌板，无论是小朋友在车内吃东西还是写作业，都能轻松应对。三排座椅还支持270度旋转功能，配合后舱的17.3英寸娱乐大屏，让长途出行变得更加有趣。
动力方面，风云T11搭载了1.5T鲲鹏高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，配合98.5%效率的电驱系统，使得整车的能耗水平达到了同级领先。在CLTC工况下，其纯电续航达到了200公里，综合续航更是超过了1400公里。这样的续航能力，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，风云T11的零百公里加速时间仅需5.9秒，对于一款大型SUV来说，这样的性能表现无疑是非常出色的。
在智能驾驶方面，虽然目前尚不清楚风云T11是否全系标配激光雷达，但官方已经确认将有激光雷达版本推出。该版本车型将支持高阶智能驾驶功能，包括端到端城市NOA和全场景泊车辅助等。这样的配置，无疑将进一步提升风云T11的市场竞争力。
奇瑞风云T11无论是在内饰设计、智能化配置、空间表现还是动力性能等方面，都展现出了强大的实力。目前，市场最为关注的是其价格定位。如果风云T11能够以30万起步的价格入市，那么它无疑将具备比理想L9和问界M9更高的性价比。当然，最终的价格策略还需奇瑞官方进一步公布。
