近日，关于电动汽车动力蓄电池安全的新国家标准GB38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》即将实施的消息引起了广泛关注。这一标准相较于2020年版有了显著的技术提升和测试项目修订。
在新的国家标准中，单体测试项目新增并修订了快充循环后的安全性能测试，以确保电池在经历多次快充后依然安全可靠。同时，电池包或系统的测试项目也新增了热扩散测试和底部撞击测试，以全面评估电池在各种极端条件下的安全性能。
热扩散测试的要求变得更加严格。原标准要求在着火或爆炸前五分钟提供热事件报警信号，而新标准则要求电池在测试过程中不起火、不爆炸，并仍需提供报警信号，同时确保产生的烟气不会对乘员造成伤害。这一修订大大提升了电动汽车的安全性。
新标准还首次引入了底部撞击测试，旨在评估电池底部在受到撞击后的防护能力。测试中，电池需承受一定的撞击力，且测试后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，同时满足绝缘电阻的要求。这一测试项目的增加，将进一步提升电动汽车在碰撞事故中的安全性。
快充循环后的安全测试项目也是新标准的一大亮点。在300次快充循环后，电池需进行外部短路测试，测试要求电池在短路情况下不起火、不爆炸，以确保快充技术的安全性和可靠性。
据悉，GB38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于2026年7月起正式施行。对于新申请型式批准的车型，将从2026年7月1日起执行新标准；而已获得型式批准的车型，则需在2027年7月1日起执行新标准。
此次新国家标准的发布和实施，标志着我国电动汽车动力蓄电池安全技术水平的提升，将为消费者提供更加安全、可靠的电动汽车产品。
