杜卡迪在泰国武里南国际赛车场举办了一场盛大的发布会，正式揭晓了全新Panigale V4车型在中国市场的零售价格。标准版售价为人民币239,900元，而Panigale V4 S版本则定价为人民币299,900元。此次发布会不仅吸引了众多媒体的关注，还特别邀请了来自中国的品牌挚友及车主，让他们在即将举行2025 MotoGP揭幕战的赛道上，首次试驾这款全新的超级摩托车。
全新Panigale V4被誉为杜卡迪有史以来最接近MotoGP赛车的量产车型，它在技术上实现了全面革新与升级。从引擎、车架到空气动力学和电子系统，都达到了前所未有的高度。搭载与杜卡迪MotoGP赛车同源的Desmosedici Stradale V4发动机，排量为1,103 cc，最大功率达到158.9 kW，峰值扭矩为120.9 Nm。经过优化的凸轮轴和配气系统，不仅符合更严格的欧5+排放标准，还带来了更加澎湃且线性的动力输出。每一次油门的旋转，都伴随着令人热血沸腾的“杜卡迪音浪”，激发着驾驶者的肾上腺素。
为了充分发挥赛车级别轮胎的潜力，杜卡迪工程师为全新Panigale V4设计了全新的车架与后摇臂结构。新款铝合金前车架减重约17%，优化了刚性分布，使得车辆在大倾角过弯时抓地力更强、反馈更清晰。同时，后悬挂采用了创新的铝制中空对称摇臂，大幅提升了赛车化性能。这些改进让车辆在出弯加速时牵引力更强，方向转换更加敏捷，无论是业余骑手还是专业车手，都能感受到前所未有的操控极限。
全新Panigale V4的造型设计充分展现了杜卡迪对空气动力学与人体工程学的极致追求。车头整流罩和双翼片定风翼经过重新设计，不仅降低了风阻，还提供了可观的下压力，提升了车辆在高速行驶时的稳定性。车身侧面线条既传承了杜卡迪经典916车型的优雅比例，又融入了现代MotoGP赛车的扁平化轮廓，使整车呈现出性感且极具攻击性的姿态。骑行三角和车身细节也经过精心优化，提供了更大的活动空间与支撑面积，让骑手在赛道上能够更舒适自如地驾驶。
在电控系统方面，全新Panigale V4配备了新一代赛道级电子设备，智能化程度再次领跑同级。第三代Öhlins Smart EC电子悬挂拥有更宽泛的调校范围，可根据不同路况自动优化阻尼，保持最佳贴地性能。制动系统同样达到了赛车水准，是全球首款搭载Brembo Hypure™前制动卡钳的摩托车。赛道电子组合制动系统（Race eCBS）也首次应用于量产车，能够模拟职业车手的制动技巧，进一步提升刹车极限。全车配备的电子辅助系统均经过MotoGP赛场验证与升级，为骑手提供了最安全高效的动力输出。
在发布会现场，杜卡迪还特别安排了赛道试驾活动。中国媒体记者和受邀车主们换上赛车服，骑上全新Panigale V4，在武里南国际赛道上尽情驰骋。这款赛车血统的超级跑车以其强劲的动力输出和精准的动态响应，给每一位试驾者都留下了深刻印象。正如杜卡迪中国CEO朗博霆（Fabio Lambertini）所言：“中国市场对于杜卡迪的全球战略意义重大。我们将继续加大投入力度，为中国消费者带来更高质量的产品与服务。”此次发布不仅展示了杜卡迪在技术创新方面的成果，也进一步彰显了其对中国市场的长期承诺。
