近期，极越汽车的首席执行官夏一平在一部名为《激流》的纪录片中，针对公司“流血卖车”的现象发表了个人见解。他直言不讳地指出，在当今的汽车行业中，亏损几乎成了常态，没有任何一家企业能够幸免，特别是在电动汽车领域。
“雷军也曾公开表示，小米的财报显示每卖出一台SU7电动车就要亏损3万元，早期甚至每月亏损高达6万元。”夏一平引用小米的例子来说明行业的普遍困境，但他也提到，极越的情况正在逐渐好转，亏损幅度有所收窄。
夏一平进一步阐述道，汽车市场的竞争已经白热化，企业面临着艰难的选择：是追求利润还是扩大市场规模。他强调，在这个市场上，没有哪个企业能够轻易获得成功，销量才是决定企业能否站稳脚跟的关键因素。
“大家对于巨额投入都有清醒的认识，都知道未来三年内可能会面临多大的亏损。”夏一平透露，在2023年的战略会议上，公司已经预估到2024年将亏损70亿至75亿元左右。然而，他并不认为这是一笔纯粹的亏损，而是一种必要的投入。
夏一平还提到，极越在过去三年内融资约80亿元，加上2024年的预计亏损，四年内的总投入将达到近160亿元。他表示，这些投入不仅包括研发费用和模具费用，还涵盖了其他多项必要的开支。
在夏一平看来，尽管目前面临着巨大的亏损压力，但极越并没有放弃对未来的信心。他相信，通过持续不断的投入和努力，公司一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现长远的发展。
