在智能驾驶技术的激烈讨论中，激光雷达与纯视觉方案孰优孰劣的话题持续发酵。事实上，两者各有千秋：激光雷达凭借卓越的测距与全天候感知能力脱颖而出，却受限于高昂的硬件成本；反观纯视觉方案，尽管在远距离识别上存在局限，但其研发成本转嫁后的用户友好价格以及对交通标识的精准识别，使其同样具备市场竞争力。
近日，新款小鹏X9正式上市的消息引起了广泛关注。此次共推出4款车型，价格区间锁定在35.98万至41.98万元之间，较预售价格下调4万元，与老款持平。更令人惊喜的是，这款新车还将在即将举行的2025年上海车展上亮相。
作为改款车型，小鹏X9在外观设计上延续了家族风格，非传统MPV的车身线条依旧独特。然而，其内在却经历了496项零部件的升级。特别限时优惠1999元的流媒体后视镜升级套装，以及740超长续航Max版及以上版本标配的20英寸星耀悬浮轮毂，无疑为新车增添了更多亮点。
在舒适性方面，小鹏X9同样不遗余力。NVH性能的全面优化，不仅提升了驾乘体验，更让老车主有机会享受免费升级服务。内饰设计更加人性化，带过道的零重力座椅、二排新增的220V电源、第三排座椅加热功能以及儿童座椅接口，无一不彰显着新款车型的细致入微。
尤为新款小鹏X9决定摒弃激光雷达，转而全系搭载AI图灵智驾系统。在动力系统上，新车采用了5C超充电池，电池容量提升至94.8kWh和105kWh，最大续航里程可达730km。四驱版车型还提供了磷酸铁锂电池版本，进一步丰富了消费者的选择。
面对这样一款配置全面升级却又取消激光雷达的新款小鹏X9，不禁让人好奇：老车主们，是否会心生羡慕呢？
