长安马自达近期在南京工厂迎来重要时刻，标志着其“双百翻番”战略计划的正式启动。这一战略的核心目标聚焦于新能源领域，旨在通过一系列举措推动企业的全面发展。
回溯至2024年7月，长安马自达EZ-6在南京工厂成功下线，并同步发布了企业的中长期规划。该规划设定了两个主要战略目标：一是至2027年，销量实现从8万辆至30万辆的飞跃，新能源车型占比高达90%；二是自2024年起，每年至少推出一款全新新能源车型，并加速海外出口业务布局。
为了实现这些目标，长安马自达与马自达双方母公司的高层给予了高度关注和支持。马自达社长毛笼胜弘上任后不久便访问中国市场，与长安汽车高层展开多次会晤。进入2025年，毛笼胜弘对中国的访问更加频繁，4月内已两次到访，并深入调研了北京、南京、西安等地的经销商，显示出马自达对中国市场的坚定决心。
4月2日，随着MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e在南京工厂的生产线上缓缓驶出，长安马自达“双百翻番”战略计划正式揭晓。根据该计划，长安马自达将在新能源领域投入百亿元资金，并努力实现出口贸易额百亿元，企业产值实现翻番。同时，长安马自达将承担起马自达在华唯一新能源整车出口中心的角色。
此前，MAZDA 6e已在欧洲布鲁塞尔车展全球首秀，并宣布将登陆欧洲和泰国市场。此次MAZDA 6e的正式下线，标志着长安马自达“研发-制造-出口”一体化全球新能源生态链的全面构建。未来，南京工厂生产的MAZDA 6e将供应欧洲、东南亚等全球市场，以“中国智造”助力马自达在电动化新时代的征程。
据悉，MAZDA 6e的零部件首批出口已于4月7日实现，4月22日将从上海港启航，首批600辆车将运往欧洲市场，并计划在今年夏天在欧洲上市。长安马自达目前已在67个国家签订销售协议，并计划未来实现三分之一的产品出口海外市场。
长安马自达的发展得到了长安、马自达和一汽三方的融资支持。首批20亿元增资资金正在审批过程中，这进一步彰显了长安马自达对中国市场的坚定信心和持续投入。
长安马自达总裁松田英久表示，尽管中国汽车业历经百年发展，但当前正面临前所未有的变革。唯有以初心对待中国市场和每一位中国用户，才能在转型浪潮中坚守品牌灵魂。长安马自达将坚定不移地深耕中国市场，并致力于在新能源领域为用户提供独一无二的驾乘体验。
长安马自达在新合资时代不仅坚持既定战略，还通过EZ-6和EZ-60等新产品的推出，逐步建立起一支高素质、高效率的团队。研发团队方面，长安马自达正加速扩充中国产品研发中心，技术团队规模已从100人扩大至300多人，重点加强三电和智能化开发能力，成为马自达在海外唯一集研发、生产和销售于一体的公司。
制造团队方面，长安马自达拥有超过1000名资深工程师，占整体一线制造员工的近二分之一。四大车间设有13个工艺培训道场，建立了完善的工艺传承体系，这些经验将有效应用于智能新能源产品的生产中。
为了提升团队效率和组织效能，长安马自达中日双方还达成了明确沟通要求：会议中必须明确表达观点，使用“同意、反对、要求”等清晰词语；对于已达成一致的事项，各部门必须严格执行。这些措施在合资企业中成为提高共识和效率的重要工具。
面对激烈的市场竞争，长安马自达展现出强烈的危机感和战略勇气，以信心和决心迎接新合资时代的挑战。
