在汽车行业智能化浪潮汹涌的今天，沃尔沃汽车却以一种与众不同的姿态，坚守着对安全的执着追求。4月15日晚，沃尔沃汽车举办了一场发布会，会上，公司管理层一致强调了安全的核心价值。
面对行业对L3级自动驾驶落地时间表的竞相猜测，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林显得格外冷静。他指出，自动驾驶不仅仅是技术实现的问题，更重要的是如何实施、由谁来实施以及实施的具体方式。
袁小林的这番话，为当前过于躁动的汽车行业带来了一丝清醒。他表示，沃尔沃绝不会模糊便利性功能与主动安全之间的界限，这与众多车企急于通过算力、芯片参数等营销手段抢占市场的做法截然不同。在袁小林看来，安全是沃尔沃的生命线，任何技术革新都必须以对生命的尊重为前提。
袁小林进一步阐述，技术的突破必须以安全为基础。他以AEB技术为例，沃尔沃的AEB高速刹停功能在车速超过4km/h时即可激活，相对速度低于60km/h时能避免碰撞，速度更高时也能减轻碰撞程度。然而，若为了追求更高的刹停速度而过度提高灵敏度，可能会导致“幽灵刹车”现象频发，反而危害行车安全。
他强调，实现某些性能指标相对容易，但要构建符合真实世界绝大多数场景的系统化解决方案却极为困难。车企必须对用户和社会负责，无论是个人还是企业，都应以人为本，尊重生命，创新不能以牺牲生命为代价。
袁小林还提到，1959年沃尔沃发明三点式安全带，到这项技术全球普及，人类用了三十年才完成认知革命。如今的智能化革命同样需要超越单纯的技术突破。他担忧，技术责任归属的模糊可能使用户陷入“信任陷阱”，车企若过度美化辅助驾驶功能，可能导致消费者误判系统能力，从而引发安全隐患。
对于何时上线高阶智能驾驶功能，袁小林表示沃尔沃将持谨慎态度。他解释，一旦沃尔沃公布相关技术，将向社会传递一个明确的信号。消费者基于对沃尔沃品牌的信任，可能会在一定程度上认为自动驾驶技术已经成熟。这种信任基于沃尔沃98年的历史信誉，因此沃尔沃对此格外重视和谨慎。
在电动化抹平动力差距、智能化重塑体验维度的新时代，袁小林认为，传统豪华品牌要守住品牌价值，关键在于理解豪华的真正含义。他指出，豪华并非参数的堆砌，而是品牌力、产品力和体系运营能力的平衡点，这是一个长期的过程。
袁小林为沃尔沃的豪华观给出了明确定义：安全、健康、可持续。这三个关键词贯穿了沃尔沃汽车98年的历史，并在全新XC90上得到延续。在大型SUV市场，沃尔沃选择了一条差异化路径，通过架构设计、材料选择与制造工艺，将安全基因深植于产品底层逻辑。
例如，XC90采用33%硼钢笼式车身结构和大量高强度硼钢，抗拉伸强度高达1600Mpa，远超行业平均水平。车内空气质量控制系统则从源头杜绝有害挥发物。这些“看不见的成本”，构成了沃尔沃品牌护城河的核心。
从北欧极简设计语言到环保材料的全面应用，从车内空气质量管理系统到儿童安全座椅的前瞻性设计，沃尔沃汽车传递的不仅是交通工具的价值，更是一种对生命敬畏的生活方式。这种策略在市场中形成了独特的护城河，沃尔沃汽车的用户群体并非单纯追求性价比，而是认同品牌价值观。
面对中国豪华车市场的激烈竞争，袁小林表示，沃尔沃的底气来自“体系力”。他透露，沃尔沃正通过数字化服务和全生命周期管理，重构用户关系。这种“服务即产品”的思维，或将重新定义豪华车的用户价值。同时，沃尔沃还强化了用户服务层面的体验，推出的“消费透明服务”，让用户可以通过沃尔沃汽车App溯源所有购车信息和消费记录，提升了消费者的购车体验和信任度。
