近期，有关电动汽车驾驶体验的话题引发了广泛讨论。从经济实惠的吉利星愿，到中高端的比亚迪海豹EV，再到定位更高端的蔚来ET5，这些电动车在驾驶风格上给人的感觉颇为相似。
这些车型的差异，主要体现在车身尺寸、底盘调校以及智能驾驶辅助功能的强弱上。它们共同的特点是加速迅猛，这让不同价位电动车之间的驾驶体验差距大大缩小。
电动车的快速普及，使得消费者在选择时更加注重日常使用的经济性和便捷性。电动车的高速性能成为了一种普遍标准，而不再是高端车型的专属。这一点与燃油车时代形成了鲜明对比。
在燃油车时代，价格差异带来的驾驶体验差异非常明显。例如，十四万的高配朗逸与二十五万的宝马3系，在加速性能、底盘稳定性以及噪音控制等方面存在巨大差距。然而，在电动车领域，这种差异感被大大削弱。
如今，十四万的比亚迪海豹EV与二十五万的特斯拉Model 3，在驾驶体验上并未形成显著的差异。它们的主要区别仅限于底盘调校的软硬、充电速度的快慢等细微之处。这使得电动车市场在内卷和同质化方面愈发严重。
电动车市场的这种同质化现象，给车企带来了前所未有的挑战。在零部件供应商高度集中的情况下，车企很难打造出具有显著差异化的产品。大多数车企的造车思路趋于一致，都围绕着电机、电池、高压系统和雷达等核心技术展开。
车企在发布会上频频提及的技术参数，如电机转速、雷达数量、充电速度等，对于普通消费者来说，感知并不强烈。例如，虽然车企宣传的电耗极低，但实际上对于用户的日常使用成本影响微乎其微。同样，高转速电机在日常驾驶中也无法充分发挥其性能优势。
电动车市场的这种参数竞赛，与智能手机市场颇为相似。手机厂商不断追求更高的像素，但实际上，两千万像素已经足够满足日常拍摄需求。电动车市场同样如此，过高的技术参数并不能显著提升用户的驾驶体验。
相比之下，燃油车市场之所以仍然保持差异化竞争，主要得益于内燃机的技术差异。不同排量和配置的发动机，使得不同价位的燃油车在性能和驾驶体验上形成了明显的差距。然而，在电动车领域，这种差异化的竞争格局正在逐渐消失。
因此，对于有意购买电动车的消费者来说，选择一款性价比高的车型已经能够享受到良好的电动化生活。电动车不仅经济实惠、使用便捷，而且在加速性能和操控性方面也能满足大多数消费者的需求。
