ITBEAR科技资讯
网站首页 科技资讯 财经资讯 分享好友

小米SU7订单风波:博主未按时提车,小米称已构成违约

时间:2025-04-17 18:09:08来源:ITBEAR编辑:快讯团队

近期,小米汽车与一位名为徐里里的博主之间,就一辆小米SU7汽车的订单延期问题产生了争议。事件的起因是,小米集团公关部总经理王化在微博上对徐里里提出的订单延期情况进行了详细回应。

王化表示,徐里里原本已经安排了车辆生产,但在后续过程中,由于个人原因未能按时提车,这导致了他与小米汽车之间的合同违约。他详细列举了徐里里在购车过程中的多次变更要求,包括交付中心和上牌人的修改,以及因资料不符合要求而未能成功变更。

根据王化的说法,徐里里在2024年11月23日车辆下线后,突然表示无法提车并要求暂缓排产。小米方工作人员随后与他确认了订单的有效期以及超期将面临的后果,即超过360日的有效期后,车辆将不再安排排产,订单将自动取消,购车合同也将自动解除,定金不予退还。

王化进一步透露,为了保证徐里里能够在2025年5月正常提车及交易的安全性,小米在2025年1月13日向他发送了排产通知。然而,徐里里却选择继续延期,并且未在规定时间内支付车辆尾款分期首付款。尽管小米汽车尝试与徐里里沟通,但未得到回应,因此小米汽车在4月10日将他的订单提交取消。

面对小米方的回应,徐里里也在微博上发表了自己的看法。他详细描述了自己在购买小米SU7时遇到的种种问题,并表达了对小米汽车处理方式的不满。

徐里里在回应中强调了自己与小米汽车沟通中的困惑和不满,认为小米汽车在处理订单变更和延期问题上缺乏灵活性和人性化服务。他表示,自己并非故意违约,而是由于一些客观原因导致了提车计划的变动。

目前,双方就这一争议尚未达成一致意见。这一事件也引发了公众对于汽车购买过程中合同执行和消费者权益保护的关注。

更多热门内容
华为自动驾驶路线图曝光:2027年冲刺城区L4,直面特斯拉竞争
7月11日,2025年中国汽车论坛,华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广,揭晓了公司智能驾驶技术的推进路线图,目标直指2027年实现城区L4级自动驾驶规模商用。与特斯拉纯视觉方案不同,华为强调“安全兜底”,即…

2025-07-15

智能驾驶竞赛白热化:华为2027年L4级商用能否弯道超车?
这一目标不仅展示了华为在自动驾驶领域的雄心,也引发了对行业未来格局的深刻思考。这一规划让人惊叹不已,但李文广也坦言,若华为在2027年达成目标,仍将落后于行业标杆特斯拉一年。总的来看,智能驾驶技术的不断进步不…

2025-07-15