方程豹钛3于4月15日正式上市，其13.98万元的起售价引发了广泛关注。这个价格定位，让不少消费者对方程豹的品牌形象产生了新的疑问：这还是那个以豹5、豹8打造科技硬派越野形象的品牌吗？
钛3的推出，不仅是方程豹产品线的一次拓展，更是品牌策略的一次大胆尝试。这一新车型的出现，是对方程豹“玩乐精神”的进一步诠释，还是仅仅是一次市场策略的赌博？钛3的市场表现将成为解答这一问题的关键。
钛3以其独特的设计理念和丰富的配置吸引了众多目光。其车身线条流畅，肌肉感十足，外挂小背包设计更是增添了几分时尚与趣味。配合无人机互动的潮酷玩法，以及仿生设计的前脸造型，钛3无疑是一款充满“玩具属性”的车型。然而，正是这种设计定位，让钛3在市场中面临了前所未有的挑战。
与iCAR V23的对比中，钛3展现出了截然不同的设计风格和市场定位。V23主打“硬派复古方盒子”设计，而钛3则更倾向于“跨界都市潮品”。这种设计上的差异，让钛3在市场中拥有了独特的竞争力，但同时也带来了定位上的模糊。
钛3的低价策略，虽然吸引了一大批年轻消费者和“穷酷一族”，但也让其陷入了市场定位的困境。作为一款“玩具车”，钛3的稀缺感和审美壁垒被低价所削弱。消费者在购买时，往往会因为价格因素而对其“潮玩”属性产生质疑。而对于那些注重实用性和性价比的家庭用户来说，钛3的空间、舒适性和储物能力都显得不尽如人意。
钛3在智能和性能方面的表现也并未达到消费者的预期。在智能配置方面，同价位的其他车型如广丰铂智3x、广汽埃安V霸王龙等，都展现出了更强的竞争力。而在性能方面，小鹏G6或乐道L60等车型更是轻松超越了钛3。
钛3的市场表现，无疑对方程豹品牌产生了深远的影响。如果钛3销量大火，它可能会迅速从一款“玩具车”变成街车，失去原有的独特魅力；而如果销量惨淡，它则可能成为品牌调性混乱的例证。在新能源市场日益细分的今天，钛3的“中间路线”无疑是一条充满挑战和风险的道路。
