在北京近日举行的一场聚焦于新能源皮卡技术的研讨会上，长城炮品牌震撼发布了其最新力作——山海炮Hi4-T。这款车型的问世，不仅为皮卡领域带来了新的活力，更为行业的新能源化、智能化转型提供了全新的视角和思路。
长久以来，新能源皮卡的发展受限于多重因素，如动力形式、底盘结构以及能耗管理等，使得大多数产品仍停留在“通勤工具”的层面。然而，无论是在海外市场还是国内逐渐兴起的户外生活圈，皮卡的使用场景早已超越了简单的载人和载物，用户更倾向于将其用于全场景穿越、越野探险、重载拖挂以及户外电力支持等多元化用途。面对这一趋势，新能源皮卡的核心问题已从单纯的节能转向了能否满足全场景、全能化的需求。
山海炮Hi4-T正是在这一背景下应运而生，它试图从架构层面解决新能源皮卡面临的种种挑战。其采用的机械四驱非解耦结构配合“三把锁”，确保了即使在极端情况下也能实现整车扭矩的100%输出，轻松应对各种复杂路况。同时，Hi4-T还支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式，能够灵活应对各种工况下的动力需求。
在能源管理方面，Hi4-T同样表现出色。其搭载的智慧能量管理系统能够根据城市通勤、穿越越野、放电使用等多种场景进行智能化调配，并能根据用户的驾驶习惯进行个性化调整。Hi4-T的油电并联模式更是其一大亮点，即使在无法充电的情况下，发动机仍能进行直驱，保证了动力输出的持续稳定，真正做到了有油就有劲。
山海炮Hi4-T的问世，不仅解决了新能源皮卡在续航、节能等方面的问题，更在越野脱困、爬坡扭矩、应急放电等复杂场景下实现了全场景适配。这一创新不仅在国内处于领先地位，在全球范围内也几乎是首次将新能源与重载越野能力进行了深度融合。
在传统能源时代，皮卡的标准配置往往是“大排量+非承载车身+机械四驱”。然而，在新能源时代，用户的关注点已经发生了显著变化，他们更看重皮卡能否满足进城通勤、低成本长途旅行、支持智能电器以及在露营穿越中自给自足等多元化需求。Hi4-T架构的出现，正是对这一变化的有力回应。它摒弃了以发动机排量评判性能的传统方式，而是用“系统效率+智能调度+电动补能”的新模式来构建皮卡的未来形态。
长城皮卡作为全球皮卡市场的佼佼者，已连续27年蝉联全国销量冠军，全球累计销量更是突破了270万辆。而长城炮品牌更是凭借其卓越的产品力和市场表现，成为了中国皮卡市场的领头羊。随着Hi4-T技术的推出，长城炮有望打破国际品牌在混动皮卡领域的垄断格局，进一步推动中国皮卡品牌在全球市场的崛起。
长城汽车皮卡品牌CEO张吴保表示：“皮卡不应是电动化的妥协者，而应是技术创新的引领者。”山海炮Hi4-T的问世，不仅是中国皮卡品牌在新能源战略上的自信体现，更是向世界展示了中国皮卡的力量和潜力。随着多国皮卡政策的松绑和皮卡文化的逐渐普及，长城炮将借助Hi4-T技术积极推动皮卡行业政策破冰、品类创新以及全球化布局，让中国皮卡在全球市场上绽放光彩。
