深圳，这座充满活力的城市，正加速向“新一代世界一流汽车城”的目标迈进。近日，宝安区燕罗街道迎来了燕罗智能网联汽车产业园的盛大开园，标志着深圳在构建世界级智能网联汽车产业集群的道路上迈出了坚实的一步。
该产业园坐落于广深港澳科技创新走廊的重要节点，不仅是“湾区芯城”的先导项目，也是深圳市首批探索“工业上楼”模式的试点之一。园区占地面积近8.86万平方米，总建筑面积高达43.90万平方米，自2023年5月动工以来，历时一年多，于2024年底圆满竣工。
在开园仪式上，深圳市新能源汽车产业办公室主任黄鸣发表致辞，强调汽车产业正由电动化向智能化转型，进入了一个多维度竞争的新阶段。他指出，宝安作为深圳的产业大区，拥有汽车产业链企业943家，占全市的三分之一。燕罗智能网联汽车产业园凭借其丰富的产业资源和前瞻性的规划，将促进汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业的深度融合，为深圳打造一个全新的智能网联汽车产业交流平台。
园区的设计充分考虑了企业的实际需求，单层面积大、柱距宽、层高荷载标准高，并配备了智慧仓储、垂直管廊、货运盘道等现代化设施。首批入驻企业如壹连科技和光远智能，均对园区的170米超长产线和8米层高表示高度认可。深圳市钛和巴伦技术股份有限公司董事长邓建坤也表示，燕罗产业园集研发、制造、场景应用于一体，将成为大湾区智能网联汽车产业的创新高地和成果转化中心。
开园仪式现场，共有10家企业与园区签订了入驻协议，涵盖了汽车电子、电控系统、汽车检测设备、车路协同等智能网联汽车产业的多个细分领域。这些企业包括1家上市企业、2家小巨人企业、5家专精特新企业以及2家外资控股企业。宝投园区运营发展有限公司总经理方燕表示，未来园区将继续围绕“20+8”产业集群，吸引更多链主企业入驻，并推进智能网联汽车测试、研发创新等功能平台建设，为入驻企业提供全方位的专业服务和生活配套。
