地平线公司在上海举办了一场盛大的发布会，正式揭晓了其L2城区辅助驾驶系统——HSD，并与奇瑞集团宣布了首个量产合作计划。这场近三小时的发布会，不仅是新产品亮相的舞台，更是地平线CEO余凯对公司十年创业历程的深刻反思与总结。
余凯首先回顾了地平线的创立初衷，那时的地平线怀揣着打造无处不在的机器人计算平台的梦想，以“地平线机器人”（Horizon Robotics）之名，踏上了征程。他提到，历史上诸如微软、苹果、英特尔、高通、英伟达等伟大的计算平台公司，都推动了人类科技的进步，而地平线也希望步其后尘。
十年间，地平线已从梦想启航之地，成长为中国车载智能计算平台的领军企业。去年，地平线在辅助驾驶市场夺得头筹，同时，“地瓜机器人”也成为中国最大的消费类机器人计算平台。尽管去年经历了港交所上市的高光时刻，余凯却保持谦逊，坦言创业路上更多的是挫折与挑战。
余凯分享了地平线在不同发展阶段的愿景转变，从2015年成为边缘AI芯片的全球领导者，到2020年让每一辆车搭载地平线方案，再到2025年打造人人爱用的智驾产品。这些转变，是地平线在实践中不断迭代的文化价值观。
余凯指出，地平线十年来的宝贵收获，是经历了成长并保持初心，为汽车和机器人赋能。他总结了地平线的方法论：一是在没有竞争的地方竞争，耐得住寂寞，聚焦战场，以十打一；二是永远不在悬崖边舞蹈，保持健康的现金流，居安思危，以成就客户为最佳途径。
在余凯看来，软硬结合是地平线骨子里的技术信仰。他强调，当前的汽车性能并不像移动手机和PC那样过剩，因此软硬结合深度优化能够带来更高的系统效率。智驾本质不是开发应用平台，而是面向单一任务的最复杂计算系统，在L5级自动驾驶需求被满足前，智驾必须走软硬结合之路。
发布会上，地平线推出了全新品牌理念“征程与共，一路同行”（Journey Together），坚持开放共赢的利他理念，与合作伙伴形成了深入的合作和信任关系。余凯表示，创业十年，地平线员工在AI、芯片、智驾三个赛道上收获成长，股东也在港股上市后实现了财务回报。
作为全球领先的智驾方案供应商，地平线正迎来成果收获期。截至目前，“征程”系列已累积交付超过800万套辅助驾驶系统，累计车型定点数超过310个，200多款量产上市车型搭载。2024年，地平线在自主品牌乘用车智驾计算方案市场份额中位居第一，市占率达到33.97%，每三辆智能汽车中就有一台搭载地平线方案。
地平线持续深耕底层创新，2024年研发投入达到30亿元，今年将增至40亿元。余凯首次披露了地平线的三大实验室，包括AGI实验室和具身智能实验室，展现了地平线在底层研究上的长期投入。近年来，地平线在世界AI顶会上发表多篇论文，学术成果引用量超过10万次，全球专利申请超过2000件。
发布会上，地平线正式发布L2城区辅助驾驶系统HSD，搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。同时，地平线宣布与奇瑞集团就HSD量产展开全面合作，该系统将于2025年9月在星途品牌上正式量产。
在与奇瑞深化合作的同时，地平线的生态布局也取得突破，大众汽车集团宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，计划于2026年起在多款车型上落地。
