近日，我国电动汽车行业迎来了一项重要变革，电动汽车电池新国家标准宣布将于2026年7月1日正式实施。此次标准的修订，不仅意味着电动汽车电池的安全性能将进一步提升，也标志着我国电动汽车产业在安全标准上的又一次飞跃。
新国标在热扩散测试方面进行了全面优化，明确了更为严格的测试条件和技术要求。与以往标准相比，新标准不再满足于在电池起火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，而是要求电池在测试中必须做到不起火、不爆炸，并能在关键时刻发出报警信号。同时，新标准还强调了烟气不能对乘员造成伤害，这一变化无疑将大大提升电动汽车在紧急情况下的安全性能。
除了热扩散测试的修订，新国标还新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试两项重要内容。底部撞击测试旨在考察电池在受到底部撞击后的防护能力，确保电池在极端情况下仍能保持稳定。而快充循环后安全测试则要求电池在经过300次快充循环后，再进行外部短路测试时仍能做到不起火、不爆炸，这一变化对于提升电动汽车快充技术的安全性和可靠性具有重要意义。
新国标还明确了标准的适用范围，即仅适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在此列。同时，新标准还完善了绝缘电阻要求，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻的要求，并提升了挤压测试的标准，增加了绝缘电阻相关的判定条件。这些变化将进一步规范电动汽车电池的生产和使用，提升电动汽车的整体安全性能。
此次新国标的实施，将对我国电动汽车产业的发展产生深远影响。一方面，它将推动电动汽车电池技术的不断创新和升级，提升电动汽车的安全性和可靠性；另一方面，它也将促进电动汽车产业的规范化和标准化发展，为电动汽车市场的健康有序发展奠定坚实基础。
