近期，在智能网联汽车领域，一系列重要动态引起了广泛关注。首先，赛力斯公司举办了问界M8车型的工厂交付仪式，标志着这款备受瞩目的车型正式步入市场。仪式上，赛力斯董事长张兴海针对当前智能驾驶技术的热议，发表了个人见解。他指出，目前所谓的“辅助智能驾驶”功能，其核心仍在于人的驾驶，而非机器的完全自主。因此，在法规层面，若发生事故，责任主体依然是驾驶员。张兴海特别提醒，使用辅助智能驾驶功能时，驾驶员务必保持清醒，切勿放松警惕。
与此同时，智能网联汽车产品的准入及软件在线升级管理也成为了行业关注的焦点。4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开了相关管理工作推进会，旨在进一步规范智能网联汽车的市场行为。会议强调了汽车生产企业需全面开展组合驾驶辅助功能的测试验证，明确界定系统功能的边界，并制定安全响应措施。会议还指出，企业在宣传过程中应避免夸大其词或虚假宣传，必须严格履行告知义务，确保消费者充分了解产品特性。汽车生产企业还需承担起生产一致性和质量安全主体责任，通过提升智能网联汽车产品的安全水平，为消费者提供更加可靠、安全的出行选择。
