蔚来汽车正式推出了其第三品牌萤火虫的首款车型，标志着蔚来在平价汽车市场的重大布局。这款新车型分为自在版和发光版，售价分别为11.98万元和12.58万元，价格亲民，迅速引起了市场的关注。
萤火虫品牌被蔚来内部视为类似宝马MINI的存在，旨在通过现有蔚来销售渠道销售，并提供充换电服务。然而，萤火虫总裁金舸在发布会上透露，萤火虫车型将在明年接入蔚来五代站的换电体系，在此之前，车主只能通过充电方式补给。
萤火虫车型在设计上颇具辨识度，前脸采用封闭式设计和三个圆形光环组成的前大灯组，中央镶嵌着由两部分组成的“y”字母品牌标识。车身尺寸为4003/1781/1557mm，轴距2615mm，采用掀背式设计，造型紧凑。车尾尾灯组与前大灯组相呼应，同样为三圆设计，展现出较高的辨识度。
内饰方面，萤火虫采用了圆角元素和双辐式多功能方向盘，搭配大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，整体风格年轻化。新车还拥有可观的前后储物空间，前备厢容积为92L，并支持分层储物和自排水功能，后备箱容积可扩展至1250L。
在动力方面，萤火虫搭载了由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司提供的后轮驱动电机，最大功率105千瓦，配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程达到420公里。智能化方面，萤火虫采用了横屏交互模式，搭载了地平线征程5芯片，算力达128TOPS，并配备了24个智能辅助驾驶感知硬件，支持NOP智能领航辅助。
萤火虫品牌的推出，标志着蔚来正式进军10～20万级的纯电小型车市场。尽管这一市场的主导地位由比亚迪海豚、吉利星愿等车型占据，但萤火虫瞄准的是Smart、MINI等高端小车市场。这些车型在中国市场面临销量下滑的困境，而萤火虫的售价相对较低，为其提供了市场机会。
相较于MINI、Smart等竞品，萤火虫的优势在于价格、智能化水平以及支持换电等方面。萤火虫车型的推出，也反映了蔚来在面临规模和降本难题时的应对策略。蔚来希望通过萤火虫品牌的推出，换取用户规模与资本市场的双重信心，从而实现销量和盈利目标。
