在近期的一次核心媒体沟通会上，岚图汽车科技有限公司CEO卢放针对业界和车主普遍关注的多个问题，进行了详尽的解答。这些问题聚焦于岚图汽车推出的全球首个L3级智能架构——天元智能架构，以及该架构对汽车产业可能带来的变革。
卢放首先阐述了天元智能架构对汽车产业的深远影响。他指出，这一架构不仅带来了轴向磁通电机、分布式驱动、全主动悬架等一系列创新技术，还展示了车辆在复杂场景下的卓越表现。这些技术的突破和应用，无疑将推动整个汽车产业的技术进步。作为央企，岚图汽车始终肩负着推动行业发展的责任，通过不断普及新技术，如空气悬架、ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构等，引领着行业的变革。
除了技术驱动外，卢放还强调了天元智能架构对行业认知的重塑。他直言，过去智能驾驶的宣传往往过于注重硬件堆砌，如芯片、传感器、激光雷达和算法等，却忽视了整车控制的执行能力。岚图认为，智能化是一种综合体验，需要青云平台和鲲鹏智驾系统的紧密配合，才能形成真正的智驾能力。卢放希望通过这次技术发布会，引起行业和用户对整车智驾能力的正确认识。
在谈到“智驾平权”与安全如何平衡的问题时，卢放表示，“智驾平权”的核心在于用户的知情权。用户需要清楚地了解车辆的能力，否则就可能引发安全问题。车企在宣传时应坚守底线，正确传播技术信息，避免混淆概念或夸大其词。信息透明是车企不可逾越的底线，岚图始终致力于为用户提供最安全的体验。
作为全球首个L3级智能架构的缔造者，岚图对L3的定义也备受关注。卢放明确指出，L3是有条件的自动驾驶，并非严格意义上的自动驾驶。在启动L3功能时，主驾需从驾驶员转变为安全监督员，对车辆进行监控，并随时准备接管。从用户角度来看，人驾时人负责，车驾时则由厂商负责。L3在整车安全系统设计方面相较于L2有着更高的要求，包括系统的可靠性和持续性等。这要求整车系统具备更强的安全能力，背后是全链路的冗余设计，如制动冗余、转向冗余和芯片备份冗余等。
近年来，岚图汽车的发展势头强劲。2025年，“岚图梦想家”成为细分市场的爆款车型，第20万辆整车的下线更是让岚图成为首个达成这一里程碑的央国企高端新能源品牌。今年一季度，在未参与价格战的情况下，岚图的销量增速仍远超行业平均水平，展现出稳健的增长态势。
如今，岚图已进入技术与产品的密集发力期。随着全球首个L3级智能架构“天元智架”的发布，岚图的创新技术有望为品牌注入新的增长动能，推动其向更高质量的发展阶段迈进，继续引领汽车产业的变革。
