近期，哪吒汽车正面临前所未有的多重挑战，这家曾在新势力车企销量榜上独占鳌头的企业，如今却如同风雨中的烛火，摇曳欲灭。从技术故障频发、资金链断裂，到市场信任崩塌，哪吒汽车的每一步困境都牵动着整个新能源汽车行业的神经。
2025年初，哪吒汽车遭遇了全国范围内的车机系统瘫痪事件，车主们纷纷反映导航定位消失、蓝牙钥匙失效、App远程控制失灵等严重问题。这场危机的种子其实早已埋下，早在2025年1月，哪吒汽车的官网与车机系统就曾因“维护升级”而宕机长达72小时，官方以“服务器过载”为由进行搪塞，但断网问题却如同顽疾般反复发作。技术团队承认，为了压缩成本，他们采用了廉价的服务器，然而这些服务器根本无法支撑百万量级用户的并发需求。
用户体验的急剧下滑直接导致了品牌信任的崩塌。在某车主论坛上，一位哪吒S车主留言称：“我曾经向20个朋友推荐过哪吒，现在却成了最大的笑话。”行业分析师指出，这种信任崩塌的修复至少需要三年的时间，但对于哪吒汽车来说，这个时间窗口或许已经关闭。
资金链的紧张更是哪吒汽车无法回避的痛点。2024年，哪吒汽车的销量同比暴跌40%，到了2025年1月，国内零售量更是仅剩110辆，同比锐减97.76%。三年间，哪吒汽车累计亏损超过180亿元，供应链断裂导致工厂停摆，股权冻结让合作伙伴望而却步。为了缓解资金压力，哪吒汽车曾宣布与134家供应商达成超20亿元的债转股协议，但这一方案并未得到所有供应商的认可。2025年3月，上海总部更是遭到了供应商的集体围堵，债主打地铺抗议的场景令人触目惊心。
哪吒汽车的战略失误也是导致其陷入困境的重要原因之一。2023年，哪吒汽车高调推出了哪吒S和哪吒GT两款20万+的高端车型，试图复制理想和蔚来的高端化路径。然而，由于技术配置落后竞品，这两款车型在市场上的表现并不尽如人意，年销量不足2.5万辆。更糟糕的是，研发资源向高端车型倾斜，导致主力车型升级停滞，被比亚迪海鸥等竞品趁机蚕食了市场。
在低端市场，哪吒汽车过度依赖B端网约车市场，超过60%的销量来自该领域，品牌形象被固化为“廉价网约车”。低价策略虽然带来了销量，但却制造出了“卖一辆亏4.5万”的财务黑洞，销量越大，亏损越深。当高端化尝试失败，低端市场又被竞品围攻，哪吒汽车陷入了战略失焦的困境。
为了寻求出路，哪吒汽车将目光转向了海外市场，计划以KD工厂辐射东南亚，并重启南宁基地的出口业务。然而，泰国市场早已是强敌环伺，比亚迪ATTO 3长期占据销冠位置，长城汽车ORA品牌也深耕多年。哪吒GT等车型在当地的定价策略既无法匹配“性价比之王”的人设，又难以支撑高端化定位，陷入了尴尬境地。
哪吒汽车的技术创新乏力也是其陷入困境的关键因素之一。数据显示，2021至2023年间，哪吒汽车的研发费用率仅为5.2%，远低于行业均值12%，与头部企业超过15%的研发投入占比更是相去甚远。研发投入的不足导致哪吒汽车在智能驾驶、电池技术等关键领域与头部企业存在明显差距，产品竞争力逐渐下降。
管理层动荡也是哪吒汽车无法回避的问题。2024年9月，原CEO张勇离职后，公司经历了多次高层换血，战略方向摇摆不定。创始人方运舟虽然提出了“聚焦海外市场、2025年毛利率转正”等目标，但内部裁员、降薪、研发团队解散等传闻不断。管理层的动荡和战略的不稳定使得公司的运营效率低下，团队稳定性受到严重挑战。
哪吒汽车的质量问题频发更是加剧了消费者信任危机。大量车主投诉车辆出现故障，如车机断联、配件无门等问题。某车主的车辆故障两个月仍无法维修，4S店直言“零件库被查封”。随着官网维护费都无法支付，哪吒汽车的售后服务网络几乎瘫痪，车主们面临着维修保养难的问题。这种售后服务的缺失使得消费者对哪吒汽车的信任度大幅下降，进一步影响了公司的品牌形象和市场口碑。
哪吒汽车的困境并非个例，整个新能源汽车行业都面临着严峻的挑战。国家发展改革委相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象时有发生。这些行为不仅损害了消费者权益，更扭曲了市场公平竞争环境。
在智能驾驶领域，安全性问题仍然亟待提升。全国人大代表、小米集团创始人雷军指出，当前行业内的智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。规范自主代客泊车功能应用、保障无人化场景体验安全、规范车端数据使用、提升智能驾驶产品安全水平成为当务之急。
新能源汽车的售后服务问题也日益凸显。以极越汽车为例，大量车主投诉车辆出现故障，如车机断联、配件无门等问题。某车主的车辆故障两个月仍无法维修，4S店直言“零件库被查封”。随着官网维护费都无法支付，极越汽车的售后服务网络几乎瘫痪，车主们面临着维修保养难的问题。这种售后服务的缺失使得消费者对新能源汽车的信任度大幅下降。
哪吒汽车的困境为整个新能源汽车行业敲响了警钟。企业不能为了抢占市场而不顾产品质量，心浮气躁只会给产业健康发展埋下隐患。只有把新能源汽车的安全性落到实处，减少各环节存在的安全隐患，才能推动产业更加协调、更高质量、更可持续地发展。
