在汽车行业风起云涌之际，魏牌高山系列携高山8与高山9震撼登场，两款新车均配备了激光雷达，却对“智能驾驶”一词轻描淡写，仿佛这项技术只是日常驾驶中的一个小小注脚。当同行们正为如何在不提及“智能驾驶”的同时彰显高端形象而绞尽脑汁时，长城汽车已悄然离席，留下一句掷地有声的宣言：“坚决不涉足增程式动力”。这并非逞一时口舌之快，而是源于深厚的底气与自信。
高山系列虽搭载了激光雷达，但其目的并非炫耀自动驾驶能力，而是为了让辅助驾驶更加稳定精准。Coffee Pilot Ultra系统的全面配置，足以证明其实力，但长城汽车从未将智能驾驶作为卖点大肆宣扬。因为在长城看来，真正的核心竞争力在于Hi4技术、卓越的机械素质，以及节能与性能并重的卓越表现。
面对高山系列MPV庞大的车身与高达3.3吨的满载重量，长城汽车却仅为其配备了58升的油箱，这一看似“吝啬”的举动，实则是对Hi4技术的高度自信。在同行们纷纷通过加大油箱以提升续航时，长城汽车凭借Hi4技术的智能调度，实现了发动机与电机的精准配合，不仅提升了直驱效率13%，在高速行驶时还能再提升燃油效率15%至20%。这不仅是技术的展现，更是实力的象征。
对于空气悬挂的缺席，长城汽车有着自己的见解。他们认为，空气悬挂并非为了提升舒适性而生，而是对底盘调校不足的一种补偿。当魏牌MPV的底盘已经调至既稳定又富有韧性时，空气悬挂便显得多余。这一选择，再次彰显了长城对自家技术的自信。
“坚决不涉足增程式动力”，这句口号背后，是长城汽车对自家一体化技术方案的自豪。当同行们还在拼凑增程器、电机、四驱模块时，长城汽车早已拥有了完整的技术体系。他们敢于喊出这样的口号，是因为他们拥有更多的选择，更强的实力。而那些依赖供应商、靠补贴生存的车企，或许应该反思，为何长城汽车能够不依赖增程式动力，仍将MPV售价推高至30万以上。
魏牌高山的登场，不仅是对市场的一次震撼，更是对真正技术实力的彰显。Hi4技术的强大，让增程式动力显得黯然失色。长城汽车用自己的行动证明，真正的竞争力来自于深厚的技术积累，而非一时的营销噱头。对于那些仍依赖增程式动力求生的品牌，长城汽车的建议是：要么学会打造真正的混动四驱，要么在Hi4技术的阴影下继续挣扎。
