宁德时代近期于上海隆重举办超级科技日活动，期间揭晓了多项前沿技术成果及创新产品，震撼业界。其中，备受瞩目的第二代神行超充电池以其卓越的800公里续航能力和前所未有的12C峰值充电速率，成功跻身为全球首款达到此标准的磷酸铁锂电池。
活动现场，宁德时代董事长曾毓群发表了激情洋溢的演讲，分享了公司在新能源领域的最新探索。据现场记者了解，这款革命性的第二代神行超充电池，在12C峰值充电状态下，功率高达1.3兆瓦，意味着每秒钟可为车辆增加2.5公里的续航，仅需5分钟即可实现超过520公里的充电续航。
宁德时代还透露，这款电池与市面上的兆瓦级超充桩完全兼容，无需额外适配，极大地方便了用户的使用。与第一代产品相比，第二代神行超充电池不仅在充电速度上实现了从4C到12C的飞跃，更在抗低温性能上取得了显著进步。即使在-10℃的极端低温环境下，仅需15分钟即可从5%电量充至80%，且在低温亏电状态下，电池的输出功率同样得到了显著提升，即使在严苛的零下10℃环境中，也能轻松满足车辆的动力需求。
回溯一个月前，比亚迪发布的兆瓦闪充技术曾以其1兆瓦的充电功率和5分钟充电400公里续航的能力，震惊业界。然而，宁德时代此次发布的第二代神行超充电池，在充电速度上更胜一筹，展现了宁德时代在新能源领域的深厚技术底蕴和创新能力。
当前，超充领域竞争日益激烈，各大厂商纷纷发力，力求在充电速度上取得突破。就在宁德时代发布第二代神行超充电池的前一天，华为也预告了将于次日发布“兆瓦超充”技术，标志着动力电池充电速度正式迈入兆瓦级时代。宁德时代、比亚迪和华为三家不同背景的企业，共同推动了动力电池充电技术的飞速发展。
值得注意的是，宁德时代在超充技术上的布局并未止步于此，公司同时还在积极构建换电网络。业内普遍认为，超充和换电是解决电动汽车续航焦虑的两大有效途径。然而，这两者在市场上似乎存在竞争关系，以小鹏、比亚迪为代表的车企坚定选择布局超充，而以蔚来为代表的车企则坚定选择换电。宁德时代作为动力电池行业的领军企业，选择了同时布局超充和换电，这一战略决策无疑为行业带来了新的思考和启示。
