近年来，国产汽车凭借在辅助驾驶技术上的显著进步，成功打造出自身的核心竞争力，使得国际品牌在这一领域显得有些力不从心。然而，随着技术的日益成熟，国际汽车制造商也开始在辅助驾驶领域加大投入，其中别克便是典型代表。在别克品牌日的活动中，该公司宣布将率先采用骁龙8775处理器，这一消息无疑为汽车行业带来了新的关注点。
别克深知过去国外汽车在电池技术和智能化方面的短板，为此他们采取了积极的应对措施。一方面，别克与宁德时代达成合作，计划将宁德时代的最新12c超充电池技术应用于其新能源汽车中，旨在大幅提升充电效率。另一方面，在座舱系统方面，别克也取得了重大突破，成为首家采用骁龙8775处理器的汽车制造商。此前，哪吒汽车曾声称将首发这款处理器，但最终别克凭借其量产车型赢得了首发权。骁龙8775处理器的独特之处在于其实现了跨领域的全面整合，为用户提供更为流畅的使用体验，同时也为汽车制造商在系统开发上提供了更多便利。
在辅助驾驶技术方面，别克同样展现出了前瞻性的布局。他们与momenta公司携手合作，未来将在车型中引入momenta的飞轮5.0系统。这一系统能够实现端到端的辅助驾驶功能，并通过自主学习等技术，赋予车辆类人直觉，从而加速辅助驾驶技术的更新迭代，推动其不断进化，以期达到行业领先水平。
别克在品牌发展上也迈出了新的步伐。他们推出了全新的品牌——至境，主打新能源MPV市场。这一举措被外界视为别克对国产MPV市场崛起的积极回应。尽管别克GL8作为一款经典的商务MPV在市场上备受青睐，但在硬件配置上已与国产MPV存在明显差距。因此，别克希望通过至境品牌，重新在MPV市场占据更多的份额。
至境品牌的推出，不仅展现了别克对新能源汽车市场的深刻洞察，也体现了其在技术创新和品牌升级上的坚定决心。随着这些新技术的逐步应用和市场推广，别克有望在新能源汽车领域取得更加显著的成果。
